拉壓力傳感器在電纜拉力測試中的應用-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-22作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：112

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• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運輸?shù)闹髁ΑｋS著高速鐵路飛速發(fā)展，在時速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運行中自動控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運行安全，并充分發(fā)揮運輸效能，只有時刻掌握高速列車運行的即時速度和位置，才能確保列車的正點到達和安全運行。

• K3D系列三軸力傳感器

  三軸力傳感器是一種能夠同時測量 Fx、Fy、Fz三個方向的力傳感器， 在笛卡爾坐標系中力可以各自分解 為三個分量的三維坐標。 產品特征 ?Fxyz測量范圍：±0.5N ~ ±500kN ?輸出信號：1 mV/V ?單向精度：≤ 0.2 %FS ?綜合精度：0.5 % ?安全過載：150% ?工作溫度：-10℃~85℃ 應用領域：運動生物學測量、醫(yī)療技術及器械工具、 工業(yè)機器人、多自由度性能試驗、機

• 加速度傳感器在電梯行業(yè)的應用的重要性-必優(yōu)傳感

  隨著現(xiàn)代化進程的加劇，高層和**高層建筑越來越多，高速電梯的使用也較加廣泛。電梯在運行中，起動和制動頻繁，加速度的變化非常明顯。此外，電梯經過長時間的運行后，許多部件容易磨損甚至損壞，如果鉸鏈斷裂，在自由落體的過程中，速度在較短的時間內迅速增大，造成嚴重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。 如今電梯將成為現(xiàn)代生活普通的代步工具，加速度傳感器強大性能逐步進入了電梯行業(yè)的視野。為了較好

• 分析壓力傳感器的未來發(fā)展趨勢及應用-必優(yōu)傳感

  近年來，我國壓力傳感技術正在蓬勃發(fā)展，應用領域也在迅速擴大，由于壓力傳感器技術所涉及的技術廣泛，幾乎滲透到和個專業(yè)領域，因此，對壓力傳感器的理論的探討、新技術與新方法的應用、新材料和新工藝的研究將成為發(fā)展趨勢。 現(xiàn)代測量技術涉及到眾多的非電量，如重量、力和力矩、加速度、壓力、流量等力學量；溫度、熱量等熱學量，以及氣體、液體的成分、濃度等化學量。這些物理量是進行直接測量時非常困難和不方便，需用一種轉