“夜通航”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——實現(xiàn)海域養(yǎng)殖管理保護(hù)零盲區(qū)

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：58

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  詞條說明

• 臺北港一引水船遭撞翻 船員落水1人命危1人失蹤

  臺北港一引水船遭撞翻 船員落水1人命危1人失蹤 3月10日電 閩臺“*社”報道，閩臺臺北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船員落水，港區(qū)及新北警消獲報搶救起1人，無呼吸心跳送醫(yī)急救，另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進(jìn)港時，疑不慎撞翻“永華6號”的引水船，導(dǎo)致59歲及29歲的2名船員落水，港區(qū)警消獲報搶救并請新北警消支持，合力搶救。 由于仍有1名船員

• 船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

  船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？ 據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當(dāng)?shù)貢r間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪，在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi)，致2名工作人員不幸遇難。 今年年初，接連發(fā)生的事故給航運(yùn)業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火

• 海上養(yǎng)殖場監(jiān)控-“威威護(hù)海”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用

  防盜、監(jiān)控管理、AI智能化，是現(xiàn)代海上養(yǎng)殖較迫切需要解決的問題。我國海水養(yǎng)殖歷史較悠久，如今很多沿海地區(qū)都發(fā)展起海上養(yǎng)殖業(yè)，其養(yǎng)殖面積和總產(chǎn)量均居世界**，是世界上海水養(yǎng)殖發(fā)達(dá)的國家。伴隨著監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展以及在海水養(yǎng)殖、海洋牧場、網(wǎng)箱養(yǎng)殖等的應(yīng)用，智能化、信息化和數(shù)字化的監(jiān)控管理技術(shù)獲得了養(yǎng)殖戶的推廣和青睞。 海上養(yǎng)殖安裝遠(yuǎn)距離防盜監(jiān)控系統(tǒng)的三大作用： 1．防止偷盜，全天候24H實時監(jiān)控養(yǎng)殖區(qū)的情

• “多元智能感知漁政管理系統(tǒng)”—休漁期現(xiàn)代化監(jiān)管

  為何要制定休漁期？休漁，是為了讓海洋中的魚類有充足的繁殖和生長時間，避免人類過度捕撈造成魚類絕種，每年5月1日至8月16日我國大部分海域?qū)嵤┓拘轁O期。 伏季休漁期內(nèi)非法捕撈問題當(dāng)前在沿海地區(qū)屢禁難止，這與我國管轄的海岸線長、海域面積廣、港口與碼頭多、漁政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法硬件設(shè)施不足、漁民違法成本較低、受經(jīng)濟(jì)利益誘惑較大等情況相關(guān)。 休漁期存在哪些違法偷捕魚現(xiàn)象 （1）有些人為了**冒險出海，