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熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統榮獲高品證書 日前,廣州恒威電子科技有限公司繼“夜通航”船用光電*系統、船用夜視儀之后,我司*的產品再一次獲得的《廣東省**產品證書》。 水上搜救系統被認定為**產品,有效期為三年。水上搜救系統為我司主打船舶監控類產品之一,已經獲得多項實用型**以及計算機軟件著作證書。 “夜通航”水上搜救系統又稱水上生命探測儀,整合多個行業中良好的光電一體化技術,
黑夜給船舶夜間航行/作業帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態監管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及瞭望、陸標定位困難等,從而易發船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標和其他漂浮物,這都有可能導致船只嚴重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現代船舶基本配備了雷達和其他導航設備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現船舶夜間24小時全彩
2020年入夏以來,全國多個地區暴發集中性的強降雨,大規模降雨伴隨而來的不僅是洪水,還有孩子溺水事故的頻繁發生: 4月17日,江西贛州南康一村莊,6名孩子在河邊玩耍,其中2人不慎落水,1人自己掙扎上了岸,另1人(初二學生)不幸被沖走。 4月18日,廣西南寧4名中小學生,在一魚塘附近玩耍時不慎落水,其中3人不幸溺亡。 4月20日下午2點左右,江西南昌縣1名3歲女童失足墜落水渠,不幸溺亡。 5月2日
船舶碰撞事故頻繁發生,那怎樣才能避免碰撞,規避風險呢?這應該是每位航海人都在思考的問題。 船舶安全行駛,防止碰撞,首先要做到遵守《**海上避碰規則》,將**避碰規則落實到航海實際當中,不僅要加強船員的航海理論知識學習,較要注重總結經驗教訓,升級航海裝備。 一、航行時遇到其他船舶需進行局面判別,堅持正確瞭望 可以充分利用雷達、AIS、電子地圖等導航設備進行瞭望,但是導航設備進行瞭望具有一定的局限性,
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