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論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長江口運油船與砂石料船相撞起火
據央視網報道,從上海海上搜救中心了解到,昨天(8月20日)凌晨3時39分,一艘載運約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發生碰撞,事故造成油船甲板起火,砂石料船沉沒。油船14人,砂石料船3人,兩船共17人遇險。 20日上午8時,現場搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動仍在進行之中。截止20日20時,現場16艘專業搜救力量開展應急處置,仍未發現失蹤人員,消防救援船艇根據火
一、背景資料 隨著我國國民經濟的持續增長和**貿易的快速發展,水上運輸業由于*、運量大而呈現一派繁忙的景象。不過,由于船舶越來越來,夜晚或霧霾天氣等視線不好而引發的海事事故的幾率也隨之增加,且這些船毀人亡的悲劇更多地發生在夜間或者霧天。據某港航單位統計,近10年來,重、特大海事發生在夜間或霧天的就占了90%以上。這一安全監管形勢對行船安全監管系統現場監管能力、業務辦理效率、綜合服務水平等提出了
盛夏剛至,就有各類媒體報道了多起群體嚴重溺水事故!據不完全統計,2021年7月上中旬,就有**過30人落水!針對預防落水溺水事故的發生,除了加強防溺水安全知識的學習和宣傳外,對落水溺水人員的應急救援方法也需加大普及力度。此外,落水救援工作也備受社會關注!得知落水警情后,救援隊伍該如何在水情復雜、黑夜霧霾等惡劣環境,也能對落水者進行快速搜救呢? 生命可貴,警鐘長鳴,救援刻不容緩! 7月2日,廣東紫金縣
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時,收到冷面的影響,氣溫下降,當空氣達到飽和狀態,過剩的那部分水汽就會凝結出來,這種霧成為平流霧。 海霧無聲無息,不像臺風、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經常因為海霧耽誤行程,甚至發生碰撞事故。 近日,惠來轄區出現能見度小于
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