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飛機是由眾多的成品部件組裝而成,其中這些成品部件之間的電氣連接是依靠線纜完成的。在飛機的總裝配和維修階段,由于線纜繁多、分束轉接等情況,容易出現線纜接錯短路、接觸不良、漏電等問題,進而導致系統功能故障甚至機載設備燒毀的嚴重后果因此,必須在機載設備裝機通電前進行線纜測試,保證機載線纜敷設正確。分布式并行測試系統是恒流源并行測試方案,能夠有效地提高整機線纜的測試速度,并通過數據采集,能實現高準確度的線
實驗名稱:基于壓電材料的粘滯阻尼器中阻尼液黏度監測研究方向:生物學實驗內容:通過施加電壓在粘滯阻尼器正負極,觀察傳感器發出的電信號。測試目的:通過加壓之后的阻尼液的時域圖,判斷壓力波信號直接沿試件內壁傳播對實驗的干擾測試設備:信號發生器,ATA-2021B功率放大器,數據采集系統,筆記本電腦,粘滯阻尼器。實驗過程:實驗方法:如上圖所示采用兩個壓電陶瓷傳感器,一個作為驅動器,另一個作為傳感器。由任意
功率放大器是一種電子放大器,主要用于將輸入信號的功率放大到足以驅動負載或輸出器件所需的水平。通常,功率放大器會將低電平高電流的輸入信號轉換成高電平低電流的輸出信號,以便給負載提供足夠的功率。功率放大器廣泛應用于各種應用場合,如音頻放大、射頻傳輸等領域,在這些場合中,要求放大器能夠輸出高保真度、率和失真率低的信號。根據其工作方式和結構特點,功率放大器可以分為以下幾類:甲類功率放大器:甲類功率放大器是
實驗名稱:功率放大器在壓電驅動器輸出力遲滯效應研究中的應用研究方向:壓電驅動器輸出力測試設備:ATA-308功率放大器、壓電驅動器、上位機、數據采集卡、力傳感器實驗內容:針對壓電驅動器輸出力的動態遲滯現象,研究固定頻率下的輸出力建模方法以及任意頻率下的輸出力建模方法。研究在不同頻率條件下的輸出力控制方法,并進行壓電驅動探針檢測的可行性實驗驗證,主要從搭建壓電驅動器輸出力實驗系統、研究固定頻率下輸出
公司名: 西安安泰電子科技有限公司
聯系人: 呂
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地 址: 陜西西安高新區緯二十六路369號中交科技城西區12號樓1-5層
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