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摘要:通過對橋面鋪裝早期破壞的現象分析,對比傳統的橋面防水施工,結合工程實際 ? ?提出了一種較為科學、實效、經濟的橋面防水施工工藝。 ? 溶劑型粘結劑、施工工藝、拋丸噴砂、應用 ? 一、前言 ? 目前,我國的高速公路建設事業方興未艾,正處于蓬勃發展的時期,同時,對高速公路各種病害的防治工作,也日益受到工程技術人員的重視,橋梁的耐久性問題就是其中
產品描述: AWP-2000F型橋面防水涂料是以優質重交瀝青為基料,添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液為主要成膜物質,添加多種功能助劑反應而成的水性防水涂料。 AWP-2000F型橋面防水涂料產品特點: 1,有寬闊的溫度適應性。在瀝青混凝土施工作業時高溫140℃~180℃不流淌,在低溫—20℃~—30℃的動荷載作用下不脆裂; 2,固化成膜塊,成膜韌性好。由于材料中加入化學助
橋面防水施工基層要求: (1)基層混凝土強度達到設計強度的80%以上,方可進行防水層施工。 (2)當采用防水卷材時,基層混凝土表面的粗糙度應為1.5-2.0mm;當采用防水涂料時,基層混凝土表面的粗糙度應為0.5-1.0mm。對局部粗糙度大于上限值的部位,可在環氧樹脂上撒布粒徑為0.2-0.7mm 的石英砂進行處理,同時應將環氧樹脂上的浮砂清除干凈。 (3)混凝土的基層平整度應小于或等于1.67
? ? ?市場經濟的進步需要交通建設事業的發展予以穩固地支持,當前交通工程建設中,無論是**道路還是等級公路,橋梁所占的長度和工程量正變得越來越大,成為交通建設的關鍵項目和重點工程。混凝土橋梁是目前我國橋梁的主體形式,由于施工和荷載的影響,混凝土橋面*出現早期的破壞現象,不但對橋梁外觀和通車能力造成影響,而且特別*引發水損害的擴大,使橋梁整體的結構穩定和安全形成
公司名: 廣州同固建材有限公司
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