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? ? ?市場經濟的進步需要交通建設事業的發展予以穩固地支持,當前交通工程建設中,無論是**道路還是等級公路,橋梁所占的長度和工程量正變得越來越大,成為交通建設的關鍵項目和重點工程。混凝土橋梁是目前我國橋梁的主體形式,由于施工和荷載的影響,混凝土橋面*出現早期的破壞現象,不但對橋梁外觀和通車能力造成影響,而且特別*引發水損害的擴大,使橋梁整體的結構穩定和安全形成
橋面防水施工基層要求: (1)基層混凝土強度達到設計強度的80%以上,方可進行防水層施工。 (2)當采用防水卷材時,基層混凝土表面的粗糙度應為1.5-2.0mm;當采用防水涂料時,基層混凝土表面的粗糙度應為0.5-1.0mm。對局部粗糙度大于上限值的部位,可在環氧樹脂上撒布粒徑為0.2-0.7mm 的石英砂進行處理,同時應將環氧樹脂上的浮砂清除干凈。 (3)混凝土的基層平整度應小于或等于1.67
淺談道橋防水的重要性 ? ? 隨著經濟的快速發展,促進了城市道橋的大規模建設,但在實際中頻繁產生道橋質量問題,一些道橋在應用不長時間內,就會產生諸如路面破損等各類問題,明顯縮短了道橋使用壽命,對人們生活造成不利影響,甚至還會引發各類交通安全事故,對人們安全構成嚴重威脅。道橋產生的質量問題大部分源于防水系統的問題,進而產生安全隱患。因交通及環境因素等作用的影響,會導致道橋路面發
三涂·FYT-1路橋**防水涂料(一標) 一、產品簡介: FYT-1路橋**防水涂料(HC-201),是一種高分子復合材料,屬國家重點科技推廣項目,經國家*部門組織的*鑒定,達到同類產品的良好水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試,全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術規范),采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性
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