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隨著公路事業的發展,越來越多的新興材料被廣泛的應用到公路工程中,其中雙向土工格柵發揮了重要作用。大庚工貿給大家介紹下雙向土工格柵墊層處理地基具有的特性。 雙向土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。 雙向土工格柵墊層處理地基(軟土地基)的機理表現在下面幾個方面: 1、雙向土工格柵有一定的剛度,從而
現在在很多的工程上會使用這一種產品設備,一般情況下也是比較好的,采取的材質也是非常好的一種,所以在很多的時候這一種玻纖土工格柵使用也十分好的一種產品。基本上都是選擇是材質也是各不相同的,由于市場上的需求比較的多,會生產很多不同的產品,也是一種選擇玻纖土工格柵一種類型。 在很多的工程上都是比較適合使用這一種產品,所以在很多的時候這一種玻纖土工格柵都是非常值得選擇使用,市場上也會是生產很多不同的材質
土工格柵在土體中長期受到穩定拉伸力的作用,在這種拉伸力的作用下,格柵的變形將會隨著時間的增大而不斷增大,這種現象稱之為蠕變,如果作用于筋材上的力值足夠大,時間足夠長,格柵變形將會**過允許變形值,造成加筋土體的破壞,因此格柵的蠕變強度是設計中必須考慮的一項指標。 在北方寒冷地區的冬季,土體溫度長期處于0℃~ -20℃,在這樣的溫度下使用格柵,就必須考慮低溫對格柵蠕變性能的影響,對塑料土工格柵在低溫
大家根據**的介紹想來已經對土工格柵有了很深的了解,大家都知道工程材料種類繁多,就塑料土工格柵來說可以分為單向、雙向兩種不同類型,今天我們重點來看下單向拉伸土工格柵所具有的特點 單向土工格柵是以聚丙烯、高密度聚乙烯為原料,經特別的擠壓、拉伸制成。具有很強的單向強度和耐久能力,對土石料有很高的側限能力。主要適用于加筋擋墻,加筋陡坡、橋臺及公路、鐵路、機場的加筋土結構。 施工要點: 設置基礎,按設計
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