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?短期需要關注的是期現基價修復到什么位置,何時完成?一般情況下,螺紋現貨價格**期貨價格100-200元左右屬正常,經過近日修復后,截至6月28日主流合約期現貼水幅度從前期跌水高點850元,大大縮小至200多元,目前離交割期還有些時日,從走向看仍是期貨向現貨靠近,這個點位到什么時候,后期以什么進度來修復需要關注。雖然目前上升空間仍然存在,不過從昨日夜盤開始,黑色系期貨出現了明顯的反復震蕩
018 年中國鋼材市場價格漲幅在3%左右,說的是全年價格的平均漲幅,并不意味著鋼材市場行情波瀾不驚。實際上,2017年多次出現的“過山車”寬幅震蕩行情, 還將在新一年內重演。預計2018年全年鋼材價格高低震蕩幅度將**出20%,甚至達到30%,尤其是期貨市場較加如此。換言之,假設2018年螺紋鋼平均 價格為3800元/噸,那么高低價位之間的震蕩幅度將達到1000元,這是一個較大的震蕩幅度。 新 一
針對近期鋼價連續下跌的 原因,蘭格鋼鐵網**分析師馬力談到,主要原因還是由于前期鋼價漲速過快,漲幅過大。從去年底以來,國內鋼價一直處于上升通道,尤其是以建材品種為代表。 三級螺紋鋼從不到3000元一路上漲至將近4000元,早已經將2016年春季行情時的高點**過。而鋼價快速上漲帶來的結果就是,鋼廠利潤迅速回升。馬力 介紹,在價格高點之時,鋼廠已經形成500-800元的噸鋼利潤,這一利潤水平已經多年
價格的接連暴跌,引發資本再度進場的意愿,黑色系底部增倉現象開始明顯增多。10月19日上午,工信部長苗圩在“*”新聞中心接受集體采訪時“要堅定不 移地按照黨*、**的決策部署,堅定不移地去產能”的表態,讓市場對于去產能所帶來的供應收縮預期再度重燃。黑色系開始低位反彈,并于周五直接拉動期 貨大漲,部分現貨價格也開始小幅試探性上揚,但與期貨漲幅相比仍然有一定距離。 ??&nb
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