裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋常見故障的原因都有哪些

時(shí)間：2019-11-11作者：如東縣安達(dá)建設(shè)工程有限公司瀏覽：234

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• 100千瓦天然氣發(fā)電機(jī)組定子故障的處理方法

  天然氣發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于我們生活中的各個(gè)場所，機(jī)組在運(yùn)行時(shí)難免出現(xiàn)這樣那樣的故障，我們要針對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)找到解決問題的方法，天然氣發(fā)電機(jī)組定子故障怎么處理呢？下面和小編一起探討一下吧。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)定子繞相間短路時(shí)，首先要做的就是把發(fā)電機(jī)的定子和發(fā)電機(jī)脫離開，用酒精清洗繞線。如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)有斷線，那就需要重新繞線。有時(shí)發(fā)電機(jī)也有可能發(fā)生匝間短路故障，首先查看定子接線是否有松動(dòng)。一旦某相發(fā)生匝間短路則該相的

• 裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋常見故障的原因都有哪些

  裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋常見故障：（1）異響零部件質(zhì)量不合格、主傳動(dòng)在裝配時(shí)安裝和調(diào)整不當(dāng)，以及使用中磨損過甚等，都會(huì)使裝載機(jī)在行駛和作業(yè)中發(fā)出異響。一般情況下，異響隨機(jī)器速度的增加而增大。一般有以下幾種異響：①主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng)發(fā)出異響。其原因及現(xiàn)象有：若主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙過大，引起輪齒間相互撞擊，響聲為無節(jié)奏的“咯噔、咯噔”聲；若嚙合間隙過小，使輪齒之間相互擠壓，響聲為連續(xù)的“嗷嗷”聲，并伴有驅(qū)動(dòng)

• 裝載機(jī)使用小技巧

  1、起動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間不能太長，每次起動(dòng)不能超過（5）秒，若第一次起動(dòng)未成功，必須間隔（半分鐘）后再起動(dòng)，連續(xù)三次不能起動(dòng)應(yīng)間隔5分鐘，查明原因再進(jìn)行起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)立即放松按扭。2、車輛啟動(dòng)時(shí)，有預(yù)熱設(shè)備的應(yīng)先預(yù)熱，啟動(dòng)后應(yīng)先（低速運(yùn)轉(zhuǎn)），注意觀察各儀表，指示燈情況，嚴(yán)禁（低溫空負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)）。3、內(nèi)燃機(jī)司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水，不得馬上加（冷水），應(yīng)（怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待降溫后），方可加入冷卻

• 裝載機(jī)掉斗故障怎么檢查分析你清楚嗎

  裝載機(jī)掉斗故障現(xiàn)象：當(dāng)先導(dǎo)閥的操作手柄處于中位時(shí)，鏟斗會(huì)自動(dòng)前傾即掉斗。故障分析：根據(jù)工作裝置的連桿機(jī)構(gòu)可知，當(dāng)鏟斗處于收斗狀態(tài)且先導(dǎo)閥的操作手柄處于中位的情況下，由于鏟斗的自重，轉(zhuǎn)斗油缸大腔受壓；此時(shí)，只要大腔的壓力油相對(duì)回油口有泄漏，則會(huì)導(dǎo)致鏟斗自動(dòng)前傾。造成轉(zhuǎn)斗油缸大腔油液向回油口泄漏的途徑有六種情況：第一，轉(zhuǎn)斗油缸大腔至分配閥之間的管件、接頭及安裝的結(jié)合面有明顯的外漏發(fā)生。第二，分配閥的轉(zhuǎn)