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焦作萬瑞工貿總經理岳小芳女士對黑色污染做出了以下的總結 目前,我國是輪胎生產大國,輪胎消費大國,但是同時我國也是廢舊輪胎數量****大國。2016年全國廢舊輪胎產生量在3億條左右,重量達1000萬噸以上。并且每年產生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加,到2020年,我國廢舊輪胎數量將達2000萬噸。隨著廢橡膠污染程度越來越嚴重,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。 如何有效回收
8月28日,由廣東省農墾集團公司、上海期貨交易所、中國熱帶作物學會、中國天然橡膠協會共同主辦的首屆**天然橡膠發展(廣州)論壇在廣州隆重召開。近600名國內外嘉賓及*學者齊聚羊城,以“共商共享 膠合天下——‘一帶一路’天然橡膠發展新機遇”為論壇主題,共同探討天然橡膠產業如何在“一帶一路”倡議下,通過資源共享、貿易合作、技術創新、上下游產業鏈共榮共生,實現橡膠產業新發展。 論壇上,農業農村部農墾
萬瑞工貿岳小芳關注原料價格上升產能不足 橡膠助劑價格仍存上漲動力
“橡膠助劑產業未來會向寡頭化發展,行業集中度會加強,大型企業會有較強的定價權。”有業內人士表示,環保壓力越來越大,環保成本也在不斷上漲,企業只能通過價格提升來消化,再疊加產能的不足,短時間內橡膠助劑價格仍然會處于上升態勢。 和精細化工產業的諸多分支一樣,橡膠助劑產業的不少產品今年以來也掀起一波漲價潮。“原材料價格的上漲,環保限產造成的產能不足,下游需求的增加,是這波漲價潮的主因。”一位業內人士指
焦作萬瑞工貿岳小芳總經理對我國橡膠對外依存度達75% 的擔憂
近年來,受天然橡膠價格持續走低的影響,中國每年橡膠產量不斷下滑,2020年僅為75萬噸。 ] 種業是農業的“芯片”,而種質資源是種業的“芯片”。 ****委員、**副**胡春華近日在海南省考察種業工作。他強調,要把種源安全擺在關系*的戰略高度,扎實做好種質資源普查、保護和利用,夯實打好種業翻身仗基礎。 業內認為,中國在很多種源方面與****水平還有較大差距,重要原因就是優異種質資源儲
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