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詞條說明
藝現狀由于汽車空調中鋁制配件存在配件種類多,數量不一致等特點,該焊接工藝難以采用爐中釬焊。目前,普遍采用人工火焰釬焊。而人工火焰釬焊有存在著高溫、眩光、煙氣、噪音、高強度工作等劣勢,同時火焰焊接也會帶來會帶來環境污染以及較為嚴重的安全隱患。同時進行火焰焊接的時候需要操作工擁有較高的技能,因此火焰焊接對人才的依賴很大。正因為火焰焊接中存在著這么多的弊病,時至今日,我們推出了一種新的焊接工藝-----
高頻焊接有兩種方式:接觸焊和感應焊。接觸焊是以一對銅電極與被焊接的鋼管兩邊部相接觸,感應電流穿透性好,高頻電流的兩個效應因銅電極與鋼板直接接觸而得到較大利用,所以接觸焊的焊接效率較高而功率消耗較低,在高速低精度管材生產中得到廣泛應用,在生產特別厚的鋼管時一般也都需要采用接觸焊。但是接觸焊時有兩個缺點:一是銅電極與鋼板接觸,磨損很快;二是由于鋼板表面平整度和邊緣直線度的影響,接觸焊的電流穩定性較差,
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客戶需求:汽車空調配件雙管壓板、管接頭高頻焊接客戶要求:不使用火焰焊接、普通操作工即可以進行操作、焊接一致性好、效率高、工件不被燒壞、無氣孔、無虛焊;客戶現場:
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