高鐵列車“御寒保暖”——下雪冰凍都不怕

時(shí)間：2024-09-18作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司瀏覽：235

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新科技MONIFLEX瀝水板在高鐵的應(yīng)用

  近些年來(lái)，我國(guó)科技逐漸，發(fā)展勢(shì)頭堪稱井噴之勢(shì)！大家都在為我國(guó)的科技發(fā)展感到驕傲。據(jù)新華社報(bào)道，截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。穩(wěn)居世界**，技術(shù)更是良好世界！你知道嗎？在高鐵動(dòng)車上應(yīng)用了一項(xiàng)新材料！它就是MONIFLEX瀝水板。MONIFLEX由透明絕緣片組成，適用于任何應(yīng)用場(chǎng)合，其中抗?jié)穸群驼駝?dòng)結(jié)合低重量是很重要的。由于這個(gè)和其他原因，MONIFLEX

• 聚酯纖維吸音板與聚酯纖維吸音棉降噪隔音材料區(qū)別與作用

  ? ? ?聚酯纖維吸音板是以*的聚酯纖維原料組成的，是外表類似繭棉狀，拿捏在手也是有著棉狀的柔韌性，不過(guò)它是可以直接用于黏貼上墻的裝飾吸音板產(chǎn)品，防火、防霉、防潮、有效吸收中高頻音，它的裝飾性能好，顏色造型選擇多，應(yīng)有盡有，所以聚酯纖維吸音板應(yīng)用更加廣泛。而吸音棉的主要原料是羊毛配以少量化學(xué)添加成分，防火、防霉、隔熱吸音性能好，很多還會(huì)添加一層鋁箔，起到了防潮效果

• 預(yù)氧絲在高鐵列車上的應(yīng)用

  ? ? 近年來(lái)，高鐵動(dòng)車的發(fā)展得到了廣泛的推廣和應(yīng)用，它已經(jīng)成為人們出行的可以選擇交通方式之一。但是，隨著速度的提升和行駛距離的增加，人們對(duì)高鐵動(dòng)車的安全性和可靠性提出了更高的要求。預(yù)氧絲是一種先進(jìn)的材料，在車輛工程領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用前景。下面我們來(lái)了解一下預(yù)氧絲在高鐵動(dòng)車上的應(yīng)用。? ? 預(yù)氧絲是一種高性能纖維，它具有抗拉強(qiáng)度高、彈性模量大、重量輕、耐磨損、

• 碳纖維在高鐵上的應(yīng)用和前景分析

  碳纖維在高鐵上的應(yīng)用? ? ? 隨著軌道交通裝備的設(shè)計(jì)要求不斷提高，要求減少重量、節(jié)省能耗來(lái)提高列車的整體性能，因此開(kāi)展關(guān)于軌道交通車輛輕量化的研究有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。碳纖維復(fù)合材料在眾多領(lǐng)域有著成熟的應(yīng)用，擁有優(yōu)異的輕量化、高強(qiáng)度等綜合性能，同樣也成為實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛輕量化目標(biāo)的選擇。? ? ? 在中國(guó)碳纖維行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，國(guó)家給予了大