纖維材料在汽車內飾業的應用前景

時間：2024-09-18

作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司

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預氧絲紗線為何如此受歡迎
? ? ?在一定的聚合條件下，（AN）在引發劑的自由基作用下，雙鍵被打開，并彼此連接為線型（PAN）大分子鏈，同時釋放出17.5kcal/mol的熱量，紗線用預氧絲纖維，生成的（PAN）紡絲液經過濕法紡絲或干噴濕紡等紡絲工藝后即可得到PAN原絲。在一定的聚合條件下，AN）在引發劑的自由基作用下，雙鍵被打開，并彼此連接為線型（PAN）大分子鏈，同時釋放出17.5kcal
高鐵用PAN基預氧絲水刺非織造材料的開發及關鍵技術研究相關資料
? ? ? PAN基預氧絲纖維主要以散纖維或針刺氈的形式應用在保溫填充材料、高溫過濾材料中，具有優異的阻燃保溫環保等性能。然而預氧絲纖維強力均一性和纖維間抱合差，不易成網，并且模量高，不易纏結，采用水刺非織造加工工藝難度大，所以將預氧絲水刺產品應用于高鐵內飾材料成為一項技術難點。? ? ? 項目**開發出成套低克重薄型PAN基預氧絲水刺非
纖維材料在汽車內飾業的應用前景
汽車工業是纖維材料的一個具有巨大潛力的市場，盡管在汽車所用的原材料中按重量計纖維材料僅占3％。汽車用非織造材料所用的纖維包括聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和**纖維(如再生棉纖維、亞麻、、黃麻和劍麻纖維等)。如今在汽車中應用的基于非織造材料的零件已**過40種，從空氣和油的過濾介質到內飾材料等，內飾非織造材料包括聲、熱絕緣材料，結構件以及裝飾件。模壓成型的非織造內飾件包括門內飾、行李艙蓋板、
碳纖維在高鐵上的應用和前景分析
碳纖維在高鐵上的應用? ? ? 隨著軌道交通裝備的設計要求不斷提高，要求減少重量、節省能耗來提高列車的整體性能，因此開展關于軌道交通車輛輕量化的研究有著重要的經濟意義。碳纖維復合材料在眾多領域有著成熟的應用，擁有優異的輕量化、高強度等綜合性能，同樣也成為實現軌道交通車輛輕量化目標的選擇。? ? ? 在中國碳纖維行業發展過程中，國家給予了大