詞條
詞條說(shuō)明
功率器件的浸沒(méi)式冷卻 從高速電氣火車(chē)到風(fēng)力發(fā)電機(jī),再到重型推土機(jī)和個(gè)人電動(dòng)汽車(chē)(EV)中的電動(dòng)馬達(dá),大規(guī)模精確控制電壓的能力讓眾多高效、強(qiáng)大的創(chuàng)新設(shè)想成為可能。但管理這一過(guò)程的設(shè)備,如電源逆變器、晶閘管和變速驅(qū)動(dòng)器等功率器件都需要對(duì)其進(jìn)行高效冷卻。 冰河冷媒改性多氟化合物可作為一種用于變壓功率器件的理想浸沒(méi)式冷卻工作液體。這些絕緣性液體可安全接觸電子設(shè)備,并可通過(guò)采用單相或兩相浸沒(méi)式冷卻實(shí)現(xiàn)對(duì)功率
很多做冷庫(kù)的人經(jīng)常會(huì)一個(gè)問(wèn)題,那就是低溫冷庫(kù)用什么載冷劑比較合適?首先,目前市面上有兩類(lèi)載冷劑,傳統(tǒng)載冷劑和新型載冷劑。這兩類(lèi)載冷劑都是目前市面上低溫冷庫(kù)所選擇的,傳統(tǒng)載冷劑比如:鹽水、乙二醇、氯化鈣等這類(lèi),新型載冷劑如:冰河冷媒系列等,都各有千秋。那么到底低溫冷庫(kù)用哪種載冷劑好呢?下面給大家著重分析一下兩類(lèi)載冷劑的優(yōu)劣勢(shì)。 目前冷媒工程分為兩類(lèi)一類(lèi)是直接制冷,通過(guò)氨或者氟利昂制冷。另一類(lèi)是間接
鹽水載冷劑又稱(chēng)為冷媒,是工業(yè)制冷和冷卻進(jìn)程中較常用的載冷劑,在化工和制藥職業(yè)常用的低溫制冷體系中,作為載冷劑的鹽水是循環(huán)于冷凍體系的制冷車(chē)間和全廠(chǎng)用冷的出產(chǎn)部門(mén)之間,供給出產(chǎn)設(shè)備需求的冷量。在出產(chǎn)部門(mén)用經(jīng)過(guò)冷凍的低溫鹽水載冷劑經(jīng)過(guò)換熱設(shè)備冷卻、冷凝物料,以滿(mǎn)足出產(chǎn)所需求的工藝條件。開(kāi)釋冷量后溫度升高的鹽水載冷劑,回來(lái)制冷車(chē)間,重新經(jīng)過(guò)制冷劑的蒸發(fā)器與制冷劑進(jìn)行熱交換,被冷卻,溫度降低,負(fù)載冷量,
說(shuō)起銹蝕,可以說(shuō)是制冷行業(yè)中比較頭疼的事兒,跑冒滴漏非常常見(jiàn),主要還是因?yàn)楣苈分械慕橘|(zhì)在冷熱間切換以及發(fā)生以下離子間置換,倒是加快腐蝕。所以防腐防銹載冷劑都有哪些?我們平時(shí)接觸的載冷劑都算是防腐防銹載冷劑嗎?我們一起研究一下。 工業(yè)制冷,大多數(shù)使用的是傳統(tǒng)載冷劑:鹽水、乙二醇等載冷劑,這類(lèi)載冷劑主要優(yōu)點(diǎn)明顯那就是價(jià)格較為低廉。其缺點(diǎn)也非常明顯:載冷能力小、消耗大,粘度大、能耗高,腐蝕金屬、存在安
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
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