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船用橡膠靠球是一種世界良好的海洋防碰撞裝置。它由合成線繩增強橡膠板制成,內有壓縮空氣可漂浮在水面上作為保護性介質使用。因此,當過駁作業和靠系泊作業時,船用橡膠護舷就作為一個重要的保護介質用來防止發生碰撞。 船用靠球可吸收大量能量,使作用在船表面的單位壓力降低。這種優點使得船用靠球已成為一個理想的船舶保護裝置并廣泛用于大型油輪、液化石油氣船、海洋平臺、散裝貨輪、浮動結構、大型碼頭、港口和碼頭。 橡
船用護舷工廠 青島潤通船舶用品有限公司是生產載動、浮漂、容儲、碰撞等多用途的氣囊容器的船用護舷工廠。 充氣式護舷廣泛應用于船舶、海上設施、海洋平臺、港口碼頭、游艇等停泊時的緩沖和防護。它利用空氣壓縮作為介質,吸收船舶的撞擊能力,對船舶的反沖力小,與一般彈壓性橡膠護舷相比較,具有吸收能量大、作用于船舶的單位面積小、耐沖擊性能優、重量輕、安裝簡單、經濟實用等優點。 青島潤通船舶用品有限公司船用護舷工
充氣橡膠護舷漏氣后,我們一般要**行以下處理:粘貼:尋找一處可支撐千斤頂的地方,壓力要求化板每平方厘壓力達到8——16kg(如長1250px寬375px要求加壓6噸到12噸),把需要修補的護舷放氣,修補處放平整,打磨干凈,均勻涂刷膠漿,把三層粘到一起的簾布按線向與護舷破損口線向垂直粘貼、壓實,上面蓋上墊布或紙張(以避免與鐵板粘接)。 將鐵板均勻加熱,用溫度計測量被燒鐵板的背面至160℃時,停止
氣囊長時間不用時,應洗凈晾干,內充、外涂滑石粉,放置在室內干燥、陰涼、通風處。氣囊應伸開平放,不得堆放,亦不得在氣囊上堆壓重物。 存放氣囊的地方應遠離熱源。 氣囊不能與酸、堿、油脂和**溶劑接觸。
公司名: 青島潤通船舶用品有限公司
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