詞條
詞條說明
一、回收利用1、直接粉碎,做成膠粉,用來鋪設公路,可以節約大量瀝青。2、經過脫硫生產再生膠,用于生產膠管、膠墊等,也可以按一定比例添加到新制輪胎中,可節約大量天然橡膠、合成橡膠。3、通過熱解方式,分解出重油、碳黑等重要化工原料。二、翻新利用:回收利用舊輪胎,可以用來翻新輪胎。我國目前有幾百家輪胎翻新企業,但翻新率僅約3%,不僅遠低于世界第一輪胎翻新大國美國約14%的翻新率,也低于世界平均6%的翻新
輪胎是直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊,保證汽車的正常行駛的重要部件之一。輪胎主要由內胎、外胎兩大部分組成。內胎就是輪胎內部帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。外胎主要由胎面、胎側、胎圈、簾布層等組成。胎面是輪胎與路面接觸的部位;胎側是輪胎側部的膠層,胎圈對輪胎其主要支撐作用,由鋼絲與橡膠混合后制成,簾布層是胎面內部的一層簾線結構,起到.加強胎體強度和定型的作用,通常由鋼絲或者
廢舊輪胎的利用價值輪胎的主要原材料為:橡膠、鋼絲、炭黑等,那么廢舊輪胎有哪些利用價值。以規格為900R20的卡車輪胎為例(約40公斤),翻新一條舊輪胎與生產一條新輪胎相比,可以節省橡膠9千克、炭黑4千克、鋼絲簾布3.4千克、石油18千克、鋼材1.75千克。一條215/55R16(約10公斤)的小轎車輪胎,可回收4公斤碳、1.5公斤鋼和4升石油。一條重70公斤的卡車輪胎,則可以產出28公斤碳、11公
輪胎翻新的發展前景與意義翻新輪胎是廢舊輪胎回收利用的積極途徑,是輪胎工業的延伸和加工再利用,對于促進資源節約綜合利用,促進經濟增長方式轉變和可持續發展,富有積極意義。就其前景而言,廢舊輪胎翻新與輪胎工業一樣是汽車工業交通運輸中所不可缺少的一個行業。翻新胎的發展取決于我國汽車、農用機械的發展和配用輪胎的品種,取決于我國道路運輸建設的水平和要求。我國子午胎剛完成起步階段,全鋼絲子午線載重胎還很少,現多
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯系人: 陳經理
電 話: 18122359849
手 機: 18144848476
微 信: 18144848476
地 址: 廣東廣州白云區廣州市白云區太和鎮草莊村
郵 編:
網 址: 988123.cn.b2b168.com
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