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EVA實心填充護舷適合什么樣的碼頭 護舷的材料和種類分多種,如何選擇護舷產品要根據碼頭的實際需要。聚氨酯實心填充護舷是一種壓縮型護舷,它的外部采用聚脲彈性體材料作外保護層、內部采用高密度閉孔橡塑發泡材料作緩沖介質;在使用過程中通過它的壓縮變形來吸收船舶的沖擊能量,從而減輕對碼頭和船舶的破壞作用。青島 亨爾泡沫填充護舷是由環保材料和高彈性聚合物材料制成的。該產品具有高強度、高彈性、高附著力、防滲漏、
船用下水氣囊,新型整體螺旋纏繞編織工藝 青島亨爾新型整體纏繞船用高強度氣囊的結構由囊體和端部鐵件二部分組成,其中囊壁由基體橡膠和增強纖維材料復合經硫化制成,端部鐵件由金屬材料制成,周圍與囊體緊密結合,一端供搬運氣囊時牽引用:另一端供充放氣用:通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭。客戶如有要求,配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件:客戶也可自行配接通用的管路附件。 公司研發的新型整體
助浮打撈氣囊/重物搬運氣囊/**升、移位氣囊 輕便型助浮打撈氣囊是青島亨爾根據打撈工程的需求特性制作的助浮氣囊。水下打撈工程一般都具有操作復雜、費用高、對設備人員等要求嚴格的特點,如何使得打撈工程能省時省力?青島亨爾經過專心研究設計了這款輕便型助浮打撈氣囊。 輕便型助浮打撈氣囊具有重量輕、保氣性能強、耐深水壓力并且攜帶便利等優點。從而被廣泛的應用于沉船打撈、擱淺船只、浮橋、沉箱等助浮打撈工程。 青島
新型船用氣囊 亨爾 整體纏繞編制橡膠氣囊 青島亨爾新型整體纏繞船用高強度氣囊的結構由囊體和端部鐵件二部分組成,其中囊壁由基體橡膠和增強纖維材料復合經硫化制成,端部鐵件由金屬材料制成,周圍與囊體緊密結合,一端供搬運氣囊時牽引用:另一端供充放氣用:通過三通連接管連接壓力表、充放氣閥和充氣軟管接頭。客戶如有要求,配套的充氣管路接頭、壓力表和閥門可作附件:客戶也可自行配接通用的管路附件。 公司研發的新型整
公司名: 青島亨爾船舶用品有限公司
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