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發動機后懸置支架,東莞發動機后懸置支架,發動機后懸置支架非標件 - 貝洛新材
異戊橡膠IRIR是聚異戊二烯的簡稱。IR與NR很相似。但IR中的凝膠量較低,雜質少,質地均勻。加工性能較好,易于塑煉,甚至可以省去塑煉工藝。半成品壓出收縮少,流動性好。較NR比,IR彈性較好,生熱小,抗性好。但定伸應力,扯斷強度和硬度稍低,抗撕裂性差,煉膠時易粘輥。IR中非橡膠成分較少,耐水性、電絕緣性及耐老化比NR好。IR與CR(氯丁橡膠)并用,可大大改善其耐臭氧性和耐候性,同時扯斷強度及硬度和
減震膠塊貝洛新材,作為一家專業的橡膠制品制作生產企業生產零部件同時通過 ISO 9001、ISO 14001、IATF 16949 認證。管理團隊都是有著多年日本**業從業經驗人員,我們以高精密與高質量為技術**,產品廣闊應用于不**業涉及汽車配件、電子配件、精密密封件等橡膠、硅膠制品。為了增強員工凝聚力,加強大家的歸屬感,進一步推動貝洛的文化建設,形成良好的向心力和凝聚力,增強同事們之間的感情,
前穩定桿襯套,東莞前穩定桿襯套,前穩定桿襯套非標件 - 貝洛新材
天然橡膠NRNR沒有一定的熔點,加熱慢慢軟化,在130℃~140℃完全軟化,150℃~160℃變成粘性很大的粘流體,200℃開始分解,270℃開始急劇分解。常溫下,NR富有彈性,溫度降低則逐漸變硬,低至0℃彈性大大減少,到-70℃以下變脆,受冷凍的天然橡膠加熱到常溫可以恢復彈性。NR的彈性模量約為3~6MPa,能伸長1000%而不斷裂。NR會結晶,外力拉伸下易結晶,自補性很強。NR分子量大,機械強
汽車減震器襯套,東莞汽車減震器襯套,汽車減震器襯套非標件 - 貝洛新材
橡膠是熱的不良導體,其導熱系數在厚度為25毫米時約為2.2~6.28瓦/米2·0K.是優異的隔熱材料,如果將橡膠做成微孔或海綿狀態,其隔熱效果會進一步提高,使導熱系數下降至0.4~2.0瓦。任何橡膠制件在使用中,都可能會因滯后損失產生熱量,因此應注意散熱。由于橡膠分子鏈間有較大的自由體積,當溫度升高時其鏈段的內旋轉變易,會使其體積變大。橡膠的線膨脹系數約是鋼的20倍。這在橡膠制品的硫化模型設計中必
公司名: 廣東貝洛新材料科技有限公司
聯系人: 貝洛新材
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手 機: 15107695010
微 信: 15107695010
地 址: 廣東東莞高埗冼沙五坊工業區
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網 址: bello2021.b2b168.com
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