汽車涂料涂裝常規(guī)噴烤房與水性噴烤房對(duì)比

時(shí)間：2020-01-05作者：上海哲力實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：1407

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車油漆廠家介紹油漆調(diào)色方法

  世界汽車漆顏色有幾萬(wàn)種，而且同一品種涂料，不同批次存在色差，使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)，甚至沒(méi)有參考配方，需要調(diào)漆員研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。 **部分：調(diào)漆中心設(shè)備和資料 1、調(diào)漆機(jī)：一臺(tái)安裝有50—100個(gè)攪拌機(jī)，因色母使用之前，必須攪拌均勻。 2、色卡：由我廠提供的國(guó)內(nèi)外汽車顏色參考資料。 3

• 汽車修補(bǔ)中出現(xiàn)浮色

  起因： 浮色與涂膜形成中產(chǎn)生的對(duì)流現(xiàn)象相關(guān)，涂料配方及制漆工藝不合理是產(chǎn)生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復(fù)色涂料時(shí)，由于溶劑的表里揮發(fā)不一，易出現(xiàn)對(duì)流產(chǎn)生浮色現(xiàn)象。 ② 復(fù)色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復(fù)色漆的色漿分散性達(dá)不到要求，分散方法和分散設(shè)備不合理。 ④ 配制復(fù)色漆時(shí)未添加防浮色發(fā)花劑。 ⑤ 施工粘度較低。 補(bǔ)救方法： 在發(fā)生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除

• 汽車漆面打蠟和封釉優(yōu)缺點(diǎn)分析

  一般在買了新車之后都需要貼膜購(gòu)買保險(xiǎn)，這些功課做了之后，其實(shí)漆面的養(yǎng)護(hù)也要開始了。雖然新車買來(lái)都是靚麗奪目的，時(shí)間一長(zhǎng)，保護(hù)層上面的亮油就會(huì)變薄 脫落，起不到保護(hù)作用。開久了，漆面黯淡無(wú)光，較是失了往日風(fēng)采。開車的人都好個(gè)面子，把車擦得亮堂堂的，自己看了也光彩，所以漆面一定要保養(yǎng)。傳統(tǒng)的方 法可以定期打蠟，以防紫外線、酸雨和空氣灰塵對(duì)于漆面的腐蝕侵害。近幾年興起了另一種方法——封釉，與打蠟相比，它

• 汽車修補(bǔ)漆加色法與減色法關(guān)系

  （1）共同點(diǎn)①加色法與減色法都屬于顏色混合的方法，都與色光有關(guān)系， 也都有能量的變化;b,加色法和減色法都有自己的三原色； C,加色法和減色法都有相同的互補(bǔ)關(guān)系； 加色法與減色法的區(qū)別： a, 參與混合的物質(zhì)不同; b,原色不同； c, 成色基本規(guī)律不同； d,實(shí)質(zhì)與效果不同； e,成色方式不同； f,互補(bǔ)關(guān)系不同； g,主要用途不同P59-60