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GH1015 從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰期間,為了新型發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應式發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。舊牌號:GH15概述:GH1015是
3J22性合金 軸尖用合金3J22絲材(YB/T5252-1993) (1)允許偏差見表1。 表1合金絲材的直徑和允許偏差(mm) 直徑 允許偏差 0.5 A組 0 -O.015 B組 +O.003 -0.012 注:合金絲的圓度不得大于0.004mm. (2)牌號和化學成分見表2。 表2合金的牌號和化學成分 合金 牌號 化學成分(質量分數)(%) C Mn si P S Ni Cr Co M0
CuAl5As鋁青銅 通過熱處理的方式焊接和低溫釬焊是成熟的工藝。此外,材料中的鉛會妨礙焊接的成功,但可以很容易的進行軟金屬釬焊。C97因為良好的綜合性能優勢、易切削加工性能、導電率以及抗拉強度,合金通常用于電氣觸點,彈性元件和接插件。CuAl5As鋁青銅牌號:CuAl5As代號:2.0918標準:DIN 19665-1983●CuAl5As化學成分:銅 Cu:余量鋁 Al:4.0~6.5鐵 Fe
K4169 相近牌號(Inconel 718C) 概述 K4169是鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金。合金以Y相為主要強化相、Y相為輔助強化相。合金在很寬的中、低溫度范圍內具有較高的強度和塑性,優良的耐腐蝕和耐輻照性能,以及良好的焊接和成型性能,并具有較好的抗應變時效裂紋的性能。廣泛用于航空、發動機、核反應堆以及石油化工領域,適用于制作850℃以下工作的發動機葉片、機匣以及其他結構件。 應用概況及