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Alloy C-276 從20世紀30年代后期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次大戰期間,為了新型發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬展時期。40年代初,英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ相以進行強化,研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應式發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。產品名稱:哈氏合金/C-2
美國型號:InconelX-750 德國型號:NiCr15Fe7TiAl 法國型號:NC15FeTNbA 日本型號:NCF750 一、GH145(GH4145) 概述 GH145合金主要是以γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進行時效強化的鎳基高溫合金,在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能,800℃以下具有較高的強度,540℃以下具有較好的耐松弛性能,同時還具有良好的成形性能和焊接性能。該合
N08020 鑄造高溫合金葉輪:發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不
Hastelloy B 型號: Hastelloy B 碳 C: 0.1 硅 Si: 0.7 錳 Mn: 0.8 鉻 Cr: 0.6 鎳 Ni: 余量 鉬 Mo: 28 鈷 Co: 1 鎢 W: — 鋁 Al: — 銅 Cu: — 鈦 Ti: — 鐵 Fe: 5.5 其他(%): 釩 V 0.30 在pi勞裂紋擴展長度和循環次數關系基礎上,利用近似導數的方法得到pi勞裂紋擴展速率。利用理論公式獲得