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壓路機安全操作規程是非常重要在,安全操作機械才能發揮應有的作用,才能**周圍人群的安全,每個細節都很關鍵。建筑網小編就壓路機安全操作規程和大家介紹一下。 1.在新開道路上進行碾壓時,應從中間向兩側碾壓,碾壓不要太靠近路基邊緣,以防塌方。 2.上坡與下坡時,應事先選好檔位,禁止在坡上換檔與滑行。 3.修筑山區道路時,必須由里側壓向外側,碾壓第二行時,需重疊半個輪以上的長度。 4.禁止用牽引法強制發
隨著市場需求的增加,城市美化的建設,很多道路場所都將路面換了一種顏色變成了彩色路面,但是為了能夠讓道路快速開放交通,縮短施工時間,MMA彩色路面就成首要選擇,雖然該路面的效果非常好,但是在施工的過程也要滿足一下幾點,這樣才能保證路面施工順利進行。 1、按照基材的類型和情況選擇正確處理的方案。使用笤帚或高壓水槍對道路表面進行基本的清理,要將表面灰塵全部清除。如果是鋼材的話必須要做好除銹處理,基材一
瀝青路面的各種施工,包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處,往往由于壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等質量事故,影響路面的平整度和耐久性。接縫的內容、要求和注意事項如下:攤鋪時采用梯隊作業的縱過采用熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪混合料留下l0~2Ocm寬度暫時不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面。縱縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓,壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上,僅有10~15cm的寬度壓在新鋪
目前瀝青混合料的再生技術主要是熱再生(HotRecycling)和冷再生(ColdRecycling)兩種方式,由于其各自的缺陷而沒有得到長足的發展。熱再生存在能耗高、污染重、回收率低等方面的缺點;冷再生長期路用性能不佳,一般僅用于中、下面層。 熱再生中的再生料一般摻量在10~30%。由于拌合在加熱狀態下進行,舊瀝青混合料和新骨料、新瀝青在拌和的過程中得以充分融合,所以這種混合料的材料性能可以達
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
聯系人: 宋兆奇
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