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您知道嗎?電動車在樓道內充電,不僅增加電梯運行負擔、堵塞消防安全逃生通道,還可能會引發火情,存在較大的安全隱患。為了有效杜絕此類現象的發生“ 新招”來了,一種新型電梯管控識別-電動車禁入電梯管控識別報警系統,禁止電動車進入電梯,打通消防安全逃生通道, 筑牢轄區消防安全防線。 電動車禁入電梯管控識別報警系統通過圖像比對,檢測出是否有電動車進入電梯,就算有人用物品遮擋攝像頭,也能通過紅外線進行檢測。當
一方面,把電動車推上樓充電或停放在樓道里,存在很大的安全隱患,另一方面,電動車進出電梯會影響他人出行,特別是早晚高峰,一些居民對電動車進入電梯很有意見,電梯門也因此經常受損。電梯口加裝橫欄、轎廂里設置斜杠……為了防止電動車“上樓”,一些小區采用了各種手段,而現在電梯轎廂里只用了一個白色探頭-電動車禁止上電梯Al識別管控系統就解決了問題,如果“強行”把電動車推進電梯內,可無論按下任何一層樓的數字,電
智能攝像頭發現電動車入電梯后,會先語音合成告警警示語:根據消防安全規定,電動車禁止進入電梯。電動車進電梯轎廂識別報警系統,電動車識別報警設備,阻止電動車進電梯報警攝像頭,電動自行車進樓道識別控制系統。我們小區較近說要裝一個不讓電動車進電梯的系統,為了防止電動車上樓充電引發火災。這個系統是在電梯的監控軟件里加個識別,電瓶車進電梯上樓報警攝像機。同時智能攝像頭內部集成的音響實時合成工安部有關電動車進電
河北楚納電梯光幕阻止電動車進電梯,當有人推著電動車進電梯,電梯上行的時候都能聽見晃蕩的聲音。近些天,,我們在網上看到廣告, 長此以往,采用光幕系統的電梯會感應到“有異物”,從而研發的電梯光幕阻車。來識別電動車(每秒抓拍50次,**過30次就可以到識別電動車),同時會給模塊繼電器一個信號;發送語音回饋。(常開/閉接在光幕板上)光幕板上接到一個語音回饋后,電梯門不關閉的原理。 現場警報:檢測到電動車時
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