一家中外合資的柴油發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟動

時間：2016-08-23

作者：**動力設備（深圳）有限公司

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早在1996年，康明斯就在北京成立了康明斯發動機(北京)有限公司
**在中國發展的40多年里，除了向中國客戶提供良好的產品和技術，也通過不斷壯大的分銷服務網絡為用戶提供優異的售后服務**。早在1996年，**就在北京成立了**發動機(北京)有限公司，專注于為**發動機用戶提供售后支持和維修服務。今天，作為**在中國分銷服務中心，**發動機(北京)有限公司迎來了自己的20歲生日。來自神華集團、北京公交、平朔煤炭、太原鋼鐵、小松中國、北重和山推等主機
發電房對市發電系統要求柴油發電機組自動化程度高
該系統不但要求發電機組自動化程度高，較要求發電機必須適應UPS這一非線性負載的特性,使其在無市電的情況下**UPS對負載的可靠供電。但在實際選配和使用發電機過程中,經常出現由于發電機容量不足或維護不當等原因，造成市電停電時發電機不能正常工作的情況。如何正確選配金融業機房供電系統中發電機組，如何做好發電機組與UPS的匹配及發電機的使用維護等工作是機房管理人員要特別重視的問題。一、發電機組主要參
東風商用車公司總經理黃剛一行到訪東風康明斯公司
2016年2月17日，東風商用車公司總經理黃剛一行到訪東風**，與公司**就進一步深化合作、實現共贏進行了會談。東風商用車公司總經理黃剛一行到訪東風** 在東風**總經理熊振洪，黨委書記、常務副總經理黃乃緒，副總經理劉志禮、張要治，質量、制造工程、東風市場總監等**的陪同下，前往Z系列發動機機加和裝配車間實地調研。黃剛就生產線的設備、工藝、產能等情況作了解，仔細查看了機加和裝配的重點工序
康明斯柴油發電機組2016年的測試油耗數值僅21.98L為常規一半
在美國高速公路上常看到的重型牽引卡車，其燃油經濟性非常低，油耗通常高達5.8mpg(40.5 L/100km)。一項由美國能源部支持的**技術--**-彼德比爾特**級卡車項目(Cummins- Peterbilt SuperTruck)卻在去年的測試中其油耗數值僅為10.7mpg (21.98L/100km)為常規車的一半。如果所有的重型卡車的油耗能向**級卡車靠攏，那全美每年可以節省近3億桶燃