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我們在使用柴油發電機組時經常會遇到許多問題,其中柴油發電機組電壓不穩是比較常見的,這是什么原因造成的呢?下面就讓我們一起來看下如何解決這個問題:柴油發電機組電壓不穩以及解決方法:1、電線接線部份松動 ,檢查柴油發電機組各連接部分,并與修理。2、控制屏電壓-電流選擇開關失效, 更換柴油發電機組開關。3、控制屏電壓調整電阻器失效, 更換電壓調壓電阻器。4、電壓表失效 ,顯示電壓不穩 更換新電壓表。5、
今天來發布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關量。開關量:就是一個二進制的參數,只有兩種狀態:通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通,否則就斷開。比如設定的98度接通,當水溫**98度時就是斷開的,當水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內連續變化的……太深奧了不說這事(我們不生產傳感器,我們只是傳
柴油發電機組的運行過程中,有時會遇到功率不足的情況。在這時我們要迅速排查出功率不足的原因,再來對癥下藥,采取相應的處理辦法。總結了引起柴油發電機組功率不足的幾個原因1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降
柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
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