詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)常出現(xiàn)的故障有以下這些:發(fā)電機(jī)失磁;漏油;輸出功率不足;機(jī)油壓力過(guò)低;冷卻液溫度過(guò)高;發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙;發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)冒黑煙;轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;發(fā)動(dòng)機(jī)不著火;發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)等。具體故障原因處理方法如下:1、發(fā)電機(jī)失磁故障原因:發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。處理方
為什么柴油發(fā)電機(jī)組的燃料油和機(jī)油的品質(zhì)要相匹配
為什么柴油發(fā)電機(jī)組的燃料油和機(jī)油的品質(zhì)要相匹配柴油發(fā)電機(jī)組柴油中若包含硫或其他的雜質(zhì)殘?jiān)鼤r(shí),在燃燒環(huán)節(jié)中便會(huì)造成酸類和其他的腐蝕成分,加快氣缸的磨損度;柴油中重質(zhì)餾分過(guò)多,燃燒后便易于生成積炭,使活塞環(huán)與氣缸造成磨料磨損度;柴油粘度的高低對(duì)混合氣體生成、供油設(shè)施工作穩(wěn)定性都是有干擾。對(duì)機(jī)油而言,干擾過(guò)大的是粘度和抗氧化性,應(yīng)按照柴油發(fā)電機(jī)組的工作要求科學(xué)合理決定操作,切勿濫用。檢驗(yàn)反映,柴油發(fā)電機(jī)
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)和普通發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別?
什么叫傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)、變頻發(fā)電機(jī)和逆變電源?她們有什么不同?因?yàn)閷I(yè)術(shù)語(yǔ)的估計(jì)量,很多人好像對(duì)大部分發(fā)電機(jī),逆變電源和變頻發(fā)電機(jī)正中間的差別會(huì)發(fā)生十分大的拼寫(xiě)錯(cuò)誤。 那麼你們的差別到底是什么,哪一個(gè)較強(qiáng)? 文中較有可能多方位分析這三者的差別,請(qǐng)繼續(xù)閱讀一、傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)早已存有很長(zhǎng)久性了,他們的界定定義絕大多數(shù)沒(méi)有導(dǎo)致變化,是現(xiàn)如今采用較普遍,在電力安裝工程化通俗化較偏僻地區(qū),較為大部分的一種蘭
簡(jiǎn)述如何正確確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量和臺(tái)數(shù)
簡(jiǎn)述如何正確確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量和臺(tái)數(shù)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電通過(guò)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng),除配備柴油發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn):?**個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng),一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)(12H);*二個(gè)特點(diǎn)是作備
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