柴油發電機組排氣冒白煙的因素是什么

時間：2022-06-23作者：山東定邦機電設備有限公司瀏覽：223

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  詞條說明

• 常見的柴油發電機活塞故障你遇到過幾種?

  活塞是柴油發電機不可缺少的零件，汽缸中往復運動進行力的傳遞，完成柴油機的工作循環；活塞、汽缸蓋，汽缸一起組成燃燒室，其中活塞組起密封作用，防止燃氣穿入曲軸箱，同時也限制機油進入燃燒室。本文針對柴油機中活塞經常出現的故障，進行研究分析，使活塞的運作合理可靠。一、活塞裙部磨損活塞在正常工作時，它的裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面，由于側壓力的作用，與氣缸壁直接摩擦，其表面產生有規律的縷絲狀磨痕。在一

• 常見的發電機零件磨損過程階段是什么

  常見的發電機零件磨損過程階段是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實際接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應力減小，磨損減緩。曲線趨于A點時，間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩定運轉創造條件。通過選擇合理的磨合規程、采用適當的摩擦副材

• 簡單介紹發電機碳刷磨損的原因是什么

  簡單介紹發電機碳刷磨損的原因是什么碳刷作為發電機的重要部件，可通過轉換器實現電流換向，維護發電機順利運轉。用戶也會注意到，隨著發電機工作時間的延長，碳刷也會出現磨損的現象，碳刷出現損壞，會直接影響發電機功能的發揮。發電機碳刷磨損，大致是以下幾個原因所致：碳刷彈簧壓力不均，這種情況下，需要調整壓力，保證每個碳刷壓力均衡。碳刷架錯位，此時需要將碳刷架移動到正確的位置。刷握未固定好，這種情況下可以固定好

• 發電機油壓過低的原理及處理方法

  發電機油壓過低的原理及處理方法發電機出現油壓過低的原因有多重，如果發電機在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導致機油粘度變低，從而導致油壓過低，機油壓力傳感器發生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導致油壓過低。其他一些導致發電機油壓過低的因素，比如在更換機油時沒有按照規定同時更換機油濾清器，導致后期使用中機油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機油的油位太低，所用