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發電機油底殼液面升高的主要原因是:水在油底殼,汽缸,身體變形或裂縫;濕式氣缸套穿孔;夾克阻水圈損傷;油散熱器損害;缸墊損壞;水泵密封水圈損傷等。氣缸體或氣缸蓋的裂紋或變形:主要是由于使用和維護不當,如:長時間高負荷運轉,熱負荷和熱應力過大,高溫缺水時突然向柴油機中加入大量冷水;在拆卸、裝配和搬運過程中人為損壞;意外損壞和裂紋。濕缸套穿孔:主要是由于缸套與柴油機冷卻水直接接觸散熱,冷卻水在循環過程中
常見的發電機零件磨損過程階段是什么磨合階段(Ⅰ階段):新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下,由于實際接觸面積較小,故接觸應力很大。因此,在運行初期,表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行,摩擦表面粗糙峰逐漸磨平,實際接觸面積逐漸增大,表面應力減小,磨損減緩。曲線趨于A點時,間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩定運轉創造條件。通過選擇合理的磨合規程、采用適當的摩擦副材
選擇發電機組油箱有哪些要求?發電機組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么發電機組的燃油箱又有哪些技術要求呢?下面,發電設備為您簡單羅列如下:(1) 油箱存放方位有必要安全以防止火災,油箱或油桶應*自放在看得見的地方,適當離發電機組遠點,且嚴格規矩不準吸煙;(2)如果是用戶自行制作油箱,應留意備用發電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅,因為他們會與柴油產生化學反應,產生可能
柴油發電機組排氣冒白煙的因素是什么柴油發電機組冒白煙是指排氣煙色為白色,它與無色不同,白色是水蒸氣的白色,表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態,和藍煙相比較直徑稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油發電機組的白煙是未燃烴(含燃油和潤滑油)、水蒸氣以及不完燃燒的中間產物(如含氧碳氫),除水蒸氣外,它們也都屬于微粒范疇。柴油發電機組在剛起動時或冷機狀態時,排氣管冒
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