柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲有哪些危害

時間：2022-06-23作者：山東定邦機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：146

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)油壓過低的原理及處理方法

  發(fā)電機(jī)油壓過低的原理及處理方法發(fā)電機(jī)出現(xiàn)油壓過低的原因有多重，如果發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導(dǎo)致機(jī)油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過低，機(jī)油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導(dǎo)致油壓過低。其他一些導(dǎo)致發(fā)電機(jī)油壓過低的因素，比如在更換機(jī)油時沒有按照規(guī)定同時更換機(jī)油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機(jī)油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機(jī)油的油位太低，所用

• 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障及原因

  發(fā)電機(jī)油底殼液面升高的主要原因是:水在油底殼,汽缸,身體變形或裂縫;濕式氣缸套穿孔;夾克阻水圈損傷;油散熱器損害;缸墊損壞;水泵密封水圈損傷等。氣缸體或氣缸蓋的裂紋或變形：主要是由于使用和維護(hù)不當(dāng)，如：長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱負(fù)荷和熱應(yīng)力過大，高溫缺水時突然向柴油機(jī)中加入大量冷水；在拆卸、裝配和搬運(yùn)過程中人為損壞；意外損壞和裂紋。濕缸套穿孔：主要是由于缸套與柴油機(jī)冷卻水直接接觸散熱，冷卻水在循環(huán)過程中

• 常見的柴油發(fā)電機(jī)活塞故障你遇到過幾種?

  活塞是柴油發(fā)電機(jī)不可缺少的零件，汽缸中往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行力的傳遞，完成柴油機(jī)的工作循環(huán)；活塞、汽缸蓋，汽缸一起組成燃燒室，其中活塞組起密封作用，防止燃?xì)獯┤肭S箱，同時也限制機(jī)油進(jìn)入燃燒室。本文針對柴油機(jī)中活塞經(jīng)常出現(xiàn)的故障，進(jìn)行研究分析，使活塞的運(yùn)作合理可靠。一、活塞裙部磨損活塞在正常工作時，它的裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面，由于側(cè)壓力的作用，與氣缸壁直接摩擦，其表面產(chǎn)生有規(guī)律的縷絲狀磨痕。在一

• 柴油發(fā)電機(jī)油箱安裝的技術(shù)要求是什么

  柴油發(fā)電機(jī)油箱安裝的技術(shù)要求是什么不同類型的柴油發(fā)電機(jī)都有相應(yīng)的油箱和供油系統(tǒng)。油箱設(shè)計(jì)種類繁多，可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)成各容量的立式油箱底座油箱。安裝柴油發(fā)電機(jī)油箱時，用戶應(yīng)注意以下注意事項(xiàng)：柴油發(fā)電機(jī)油箱必須安全放置，油箱或油桶應(yīng)放置在視野開闊的地方，與柴油發(fā)電機(jī)有一定距離，不得吸煙。油箱放置后，較高的油位不得**柴油發(fā)電機(jī)底座2.5米。如果大油庫油位**2.5米，在大油庫與柴油發(fā)電機(jī)之間加一個油