詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在*部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和
帕扎特柴油發(fā)電機(jī)20KW尺寸1、設(shè)有開(kāi)啟門(mén),供安裝、觀察、維護(hù)、操作使用。2、在開(kāi)啟門(mén)及其他適當(dāng)位置設(shè)有控制屏觀察窗,可通過(guò)該窗檢測(cè)控制面板。3、潤(rùn)滑油排油管輸送到防音罩的外面(放便更換機(jī)潤(rùn)滑油)。4、廂體為可拆卸式,方便機(jī)組維修,廂體底部設(shè)油箱一只,容量600升;廂體開(kāi)設(shè)側(cè)門(mén)兩扇、觀察窗一扇(觀察窗位置在機(jī)組機(jī)及發(fā)電機(jī)中間,具體尺寸按機(jī)組控制屏實(shí)際而定),前后設(shè)進(jìn)出風(fēng)排,控制屏緊急按鈕安裝在廂體
帕扎特動(dòng)力10KW柴油發(fā)電機(jī) PT14000HS
帕扎特動(dòng)力10KW柴油發(fā)電機(jī) PT14000HS發(fā)電機(jī)具有功率大,體積小,靈活,便攜,完整,易操作等特點(diǎn),可作為備用電源或臨時(shí)電源。發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng),以單片微型計(jì)算機(jī)作為其核心,有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理以及邏輯控制功能,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)以及控制。發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時(shí),其監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)將控制機(jī)進(jìn)行快速的啟動(dòng)。其中機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)以及參數(shù)實(shí)時(shí)的
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因有哪些?
隨著生活中對(duì)電的需求越來(lái)越多,越來(lái)越大,車(chē)載發(fā)電機(jī)使用越來(lái)越廣泛,但是很多使用者對(duì)車(chē)載發(fā)電機(jī)的使用性能還不是很了解,所以對(duì)于發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)會(huì)比較著急,那么,關(guān)于車(chē)載發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因有哪些呢?1、檢查車(chē)載發(fā)電機(jī)蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓12V或24V。因車(chē)載發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出
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