鐵路橋用高強度聚氨酯涂料性能特點

時間：2018-08-07作者：廣東眾建新型材料有限公司瀏覽：286

廣東眾建新型材料有限公司專注于高分子聚合物改性瀝青防水涂料,PB聚合物改性瀝青防水涂料,FYT-1改進型防水涂料,纖維增強橋面防水涂料,AMP-100二階反應型橋面粘結劑,*混凝土防腐保護劑,水性瀝青基橋面防水涂料,M1500無機滲透結晶防水劑,GS-1溶劑型粘結劑,橋面拋丸路面拋丸機等, 歡迎致電 17666668815

• 詞條

  詞條說明

• 混凝土滲透結晶劑

  施工技術要求： （1）基層清理 ? 噴涂橋面涂料前，鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等然后清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。 （2）噴涂劑于基層表面。當劑滲入基層內部，表面無明顯濕潤狀態時，再噴涂二遍劑。 ? （3）噴涂二遍劑后，應有專人負責觀察涂層蒸發情況。約2～3h后，劑涂層將要干燥時，應立即用噴霧器噴灑清水，以濕潤表面為準，不宜過多，以免劑流失。 施工與用量

• 纖維同步碎石封層+橋面拋丸

  公路建設過程都用同步封層技術，同步封層技術是同步碎石封層車將碎石及改性瀝青同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層的封層技術。該技術起源于上世紀八十年代的法國，于九十年代傳入歐美各。我國道路養護行業起步較晚，直到2002年才將其引進。 雖然引進時間不長，但經歷了十余年的發展，我國同步碎石封層技術已經達到國際水平。大量的工程實例證明，同步碎石技術對我國各級道路都具有良好的適應性，

• FYT-1改進型路橋涂料介紹

  FYT-2聚合物橋面涂料(H-C-202)可以單使用，也可以與FYT-1改進型涂料復合使用，用于橋面，可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕提高橋體的使用壽命，FYT-1與FYT-2的各項性能指標經建設部評估為國內水平。 產品特性： 1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥、工期短。 2、該層造價，一般只需涂刷三遍即可達到效果。 3、層與基層、層與上部瀝青混凝土粘接牢固。 技術指

• 柔性橋面材料的種類及應用比較

  1、聚氨酯彈性涂料以聚氨酯為主要成分 配合其他材料有甲、乙兩種組合，固化后形成富有彈性的橡膠狀層。優點：耐老化、性能好。缺點：對基層干燥度要求高，與瀝青混合料的親和性差，易出現層間分離，使瀝青鋪料脫落，同時造價高，無論從使用效果方面還是成本方面都不可取。 2、環氧膠乳涂料其成分為環氧脂乳液和 氯丁膠乳的混合體。優點：與水泥混凝土的親和性好，有延展性，造價適中。缺點：與瀝青混合料的柔和性差，易出現瀝