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公路聲屏障的隔音基本原理 事實上因為聲波的衍射,公路聲屏障的隔音實際效果是與聲波頻率的光波長、聲源和接收者中間的間距及其屏障原材料的隔音特性等原因相關。公路聲屏障的基礎理論是以光波的衍射理論為基本的??紤]到橫著無盡長的一個平面圖屏障取菲涅耳數N=2δ/λ,δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點中間的較短路線之差,即δ=(α b)-(r d);λ為聲波波長。N為負數時,表明公路聲屏障未擋住聲源和接收點中間
高速公路聲屏障廣泛適應于公路、鐵路、煤礦、冶金、電力等工礦企業和學校、醫院、影劇院、體育館、圖書館、社區等公共場所。他具有隔聲量大、耐侯耐久、經濟實用、防曬防火等物性。高速公路聲屏障的施工也很重要,今天給大家介紹的是高速公路聲屏障冬期施工注意事項:1、當高速公路聲屏障施工工地晝夜平均氣溫低于零上5℃或***氣溫低于零下3℃時,混凝土灌注工程應按冬期施工處理。2、根據高速公路聲屏障工程施工的具體情況
公路聲屏障(公路隔音墻)是一種主要用于道路交通噪聲源和道路兩側受保護區之間的聲學屏障。由于道路交通產生的噪聲給人們的生活、工作與學習造成了不便與傷害,因此通過設置公路聲屏障把噪聲降低下來是一種重要道路降噪措施。公路聲屏障(公路隔音墻)主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是公路隔音墻的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強
冷卻塔噪音主要是由于震動的聲音產生的比如:淋水聲、風機風噪聲音、水泵震動聲音。冷卻塔噪音共振的影響范圍非常大,可以設計到周圍30-50米內,加消聲瓦和隔聲屏障后回到60-70dB,因此冷卻塔的噪音影響是比較嚴重的。而解決冷卻塔噪音現在用的比較多的方法就是在冷卻塔周圍安裝冷卻塔隔聲屏障。對冷卻塔本身進行降噪是其中一種方法,但處理較復雜,一般采用隔聲屏障的方式對周圍需要安靜的區域進行保護,冷卻塔隔聲
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