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交通廣告媒體具有以下傳播優勢:一、交通廣告的大優勢在于能使廣告信息的到達率和暴露頻次都能達到較高的水準。比如,北京地鐵作為京城地下交通的大動脈,從清晨5:00至晚23:0為全市居民服務,每天運送乘客140**次,一般乘客平均在月臺的等候時間為5分鐘,平均每日在車廂內的停留時間為30分鐘,每周乘坐過6次的占65%。二、印象深刻,刺激購買欲望。乘客在車站、碼頭、機場等候車船、飛機時,為打發時間會仔細閱
1、車身廣告的位置和大小至關重要車身廣告的對象是動態中的行人及交通工具上的司乘人員,行人及司乘人員通過可視的廣告形象來接受商品信息,所以車身廣告設計要統盤考慮距離、視角、環境三個因素。在越來越擁堵的馬路上,車體上的關鍵字多大才合適呢?受眾在5到10米以內的距離,看流動的車身廣告,其廣告**字體的大小在35公分至55公分會比較方便。所以說,設計的步要根據距離、視角、環境三因素來確定廣告要素的位置、大
據CMMS2003(Autumn)統計顯示,在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報紙的有57%,昨天聽過收音機的有24%,也就是說,車身廣告是普通消費者除電視以外接觸多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂**廣告44%。除了步行以外,74%的消費者過去一個月
在繁華的路上,移動和變換的物體能抓住人們的眼球,大型貨車箱體廣告就像巨大的移動廣告墻,成了的信息源,吸引著來往的人群。 媒體需要有強制性的效果,大型貨車箱體廣告就是一種強制營銷。為了追求集裝箱箱體廣告效率的提升,我們需要實現營銷的理念,找到目標受眾,然后近距離、高強度、高頻次地向其進行產品營銷。傳統戶外廣告媒體的效率較低,大量的戶外廣告投入到不清晰的對象中,收效甚微。因此,消費人群需要細分,但現有
公司名: 深圳市一路看廣告傳媒有限公司
聯系人: 余經理
電 話: 400-636-8389
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