【干貨】作為物流人，物流的包裝技術(shù) 你懂得多少？

時(shí)間：2017-06-30作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：92

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• 【干貨】物流網(wǎng)點(diǎn)未來何去何從，看這一篇就夠了！

  中國(guó)目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點(diǎn)來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提)，網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現(xiàn)狀及問題 （一）網(wǎng)點(diǎn)的開設(shè)成本越來越高 1.租金成本 快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過租賃的形式來完成的，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)地段要求很高，隨著房?jī)r(jià)的上漲，網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月，另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則**過

• 【干貨】電商物流的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)28條,電商物流的哪4大成本?

  【一、周轉(zhuǎn)率與動(dòng)銷率區(qū)別】 考核KPI和安全存量管理只是控制庫存的兩種手段，這兩個(gè)方法對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)而言也許真的夠了，因?yàn)槠浯挚竦呐窟M(jìn)出模式。但對(duì)于以精細(xì)化的單個(gè)用戶為目標(biāo)的電商而言，永遠(yuǎn)不夠。真正的利器在于以日常數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的周轉(zhuǎn)率和動(dòng)銷率。 兩者區(qū)別：比如某SKU利潤(rùn)是100元，一年周轉(zhuǎn)12次，年利潤(rùn)是1200元；年周轉(zhuǎn)4次，年利潤(rùn)是400元。所以周轉(zhuǎn)率是關(guān)注某SKU**高低。具體關(guān)注的是“點(diǎn)”的

• 周漢民：物流行業(yè)“降本增效”是重中之重

  我們供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就兩個(gè)目標(biāo)，一個(gè)解放生產(chǎn)力，一個(gè)提振競(jìng)爭(zhēng)力，物流就涉及到提振競(jìng)爭(zhēng)力的問題。”3月5日晚，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，全國(guó)政協(xié)常委、民建*副**周漢民這樣表示。 *期間，周漢民給出了一份針對(duì)物流行業(yè)的提案，其表示，目前物流業(yè)還面臨著成本居高不下，效率低等諸多問題。而為了發(fā)展“物流強(qiáng)國(guó)”，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的供給側(cè)改革、進(jìn)一步“降本增效”是重中之重。 3月5日，***在作政

• 咕叻平臺(tái)再添一位成員，咕叻與愛沙尼亞郵政達(dá)成合作

  深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司與愛沙尼亞郵政正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系！ 咕叻將始終秉承“用我們的產(chǎn)品，造就更多人的幸福”的使命，通過拓展和優(yōu)化**服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫助國(guó)內(nèi)外合作伙伴“降本增效”，全面促進(jìn)跨境電商的發(fā)展和**經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的流通。 愛沙尼亞郵政即將與咕叻一道，共享優(yōu)勢(shì)資源，共同拓展中國(guó)與愛沙尼亞之間的**業(yè)務(wù)，攜手開拓物流**化的新局面，為共同做大做強(qiáng)“世界生意”貢獻(xiàn)力量。 據(jù)了解，咕叻不斷順應(yīng)市場(chǎng)需求