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詞條說明
鐵路貨物市場萎靡不振,制約了貨運改革的進程。鐵路貨物物流該怎樣崛起,這不是**或是鐵路總公司下個命令就能解決。解鈴還須系鈴人。鐵路貨運物流的出路在于市場競爭,改變以前坐等客戶的局面。誰對市場有活力,市場就對誰有激情。 試想一下,如果沒有鐵路,全國的物流市場照樣能夠正常運轉。鐵路只有主動的融入市場,與其他交通方式共同去爭奪物流市場的貨物。很多大型企業,現在比較熱衷于公路物流。現在公路上的物流汽車承
隨著國民經濟建設速度的加快,各行業對危險貨物的需求量不斷增加,且因道路運輸具有機動、靈活和“門對門”運輸的明顯特點,大部分危險貨物是通過道路運輸來完成的。由于危險貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險性,對人們的安全具有一定的潛在危險,完成運輸任務是一項技術性和專業性強的工作,在運輸過程中稍有不慎,便可能對生命、財產和環境造成損失。參考相關資料,總結了以下8種危險貨物運輸的安全注意事項:&
(1)鐵路貨物運輸種類分為整車,零擔和集裝箱。一批貨物的重量,體積或形狀需要一輛以上火車運輸應按整車托運;不夠整車運輸條件的,按零擔托運;符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物,一件體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超過300件。 (2)按一批托運的貨物,必須托運人,收貨人,發站,到站和裝卸地點相同(整車分卸貨物除外)。整車貨物每車為一批。跨
(—)辦理整車運輸的條件 凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的,均按整車條件運輸。 (二)整車分卸、途中作業、站界內搬運 托運人托運同一到站的貨物數量不足1車而又不能按零擔辦理時,要求將同一線路上2個或最多不超過3個到站的貨物臺裝一車時,按整車分卸辦理。 貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所,而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為適中作業。 裝車和卸車地點不跨及兩個車
公司名: 張家港宇凡運輸有限公司
聯系人: 江偉民
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地 址: 江蘇蘇州張家港市江海路張家港名貴木材交易中心C幢207B室
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