物流和貨運(yùn)的區(qū)別

時(shí)間：2020-08-13作者：奕然**貨代(寧波)有限公司瀏覽：216

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智慧物流與傳統(tǒng)物流的差異

  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)2021年的迅速發(fā)展針對(duì)智慧物流的發(fā)展擁有強(qiáng)有力的充分功效，那麼今日一起了解一下傳統(tǒng)式物流與智慧物流的差別，進(jìn)而進(jìn)一步掌握網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的實(shí)際意義。智慧物流與傳統(tǒng)式物流中間的運(yùn)行特點(diǎn)及其形狀不一。智慧物流的本質(zhì)特征主要表現(xiàn)在物流發(fā)展高效性、物流機(jī)構(gòu)數(shù)字化、物流資源共享化、物流運(yùn)行智能化系統(tǒng)、物流發(fā)展翠綠色化、物流服務(wù)項(xiàng)目規(guī)模化、物流運(yùn)行結(jié)合化、地區(qū)物流一體化。并且智慧物流的社會(huì)發(fā)展交易費(fèi)用低

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  物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。物流的概念較早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文

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  物流活動(dòng)廣泛存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，系統(tǒng)較為復(fù)雜，難以形成統(tǒng)一的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。但根據(jù)物流服務(wù)對(duì)象的不同、物流服務(wù)空間范圍的不同、物流服務(wù)目的的不同等，可以將物流區(qū)分為以下幾種主要類(lèi)型。(一)宏觀物流和微觀物流根據(jù)物流的實(shí)用**可以將物流區(qū)分為宏觀物流和微觀物流。所謂宏觀物流意指社會(huì)再生產(chǎn)總體、產(chǎn)業(yè)或大型集團(tuán)的物流活動(dòng)。微觀物流指消費(fèi)者和生產(chǎn)者所從事的或所需的各種具體的、實(shí)際的物流活動(dòng)，是針對(duì)特定客戶(hù)、特定

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  根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流代理物流也叫*三物流（thirdpartylogistics，3pl），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。企業(yè)內(nèi)部物流是指一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過(guò)多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠，這種企業(yè)內(nèi)部物資的流動(dòng)稱(chēng)為企業(yè)內(nèi)