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確實有這種現象,國外說是危險品,中國這邊鑒定是普貨這個主要是每個國家政策不同導致的。比如有的貨物在中國是九類危險品,在國外是普貨也有在中國是普貨,在國外是危險品的。這種情況按一律按危險品出運,按高標準出運肯定是沒有問題的。3類,易燃的液體,主要項目就是看閃點,閃點越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN12
艙單是海關去年11月份開始執行的,不管是什么船公司,都是要發的,海關總署的要求。現在找貨代或者船代代發一般收費50RMB或者100RMB每票。出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。1.注意目的港費用,我司
氧化鋅主要用作橡膠或電纜的補強劑,以使橡膠具有良好的耐腐蝕性,抗撕裂性和彈性。也用作天然橡膠的硫化活化劑,白色橡膠的著色劑和填料,氯丁橡膠的硫化劑。顆粒細小者(粒徑0.1μm左右)可用作聚烯烴或聚氯乙烯等塑料的光穩定劑。用作油漆的顏料和橡膠的填充料, 醫藥上用于制軟膏、鋅糊、橡皮膏等。氧化鋅海運中是9類危險品,需要按照危險品來運輸。UN3077 CLASS 9聯合國正確運輸名稱(中文):對環境有害
危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM??IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper)??收貨人(Consignee)??裝貨港(POL)??卸貨港(POD) 箱型
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