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印度的封禁、美國的“阻斷”,并沒有改變中國企業的全球化之路,沒有打斷他們的出海規劃,中企出海早已練就一身“U盤式”生存法則。 “東方不亮西方亮。” 登上印度封殺名單第一批的Club Factory,是印度第三大電商平臺。Club Factory創始人李嘉倫沒花多少時間焦慮,只用了不到一個月就決定調轉“船頭”,離開印度市場。“我們發現印度市場走不通,立刻轉向,去尋找其他更好的市場。” “印度只是海外
還是一年一度的大促,但2020年的雙11卻因為大環境和平臺規則的變化,被冠以了“不一樣”的標簽。這一年,更多的平臺以進攻姿態加入了這場大戰,更多的營銷玩法成了商家的標配能力。當競爭不再限于那一個個的GMV數字,誰才能在這2020年最重要的一場戰役當中找到“確定性”? 雙11的正式上陣日期從11月11日提前到了11月1日,變化的不止是商家的作戰時間被拉長、消費者購物體驗從一定程度得到提升,也讓這個雙
每單派件費只掙兩毛五! 快遞員這個職業,已經到了史上最危險的時候! 近年來,隨著電商巨頭紛紛搶灘下沉市場,負責電商件運輸的快遞公司之間的價格戰也打得地動山搖,快遞派送費沒有最低,只有更低,處于快遞最末端的快遞員正在經歷著生死時刻。 有報道稱,在一些地方,快遞員送一件快遞只能掙到兩毛五! 送一件快遞只能掙到兩毛五?這也太夸張了吧?我們平時叫個順豐一單都給了10幾塊的運費啊? 沒錯,我們平時叫快遞時也
沒有永遠的平臺,只有永遠的流量。 在傳統電商流量見頂的當下,依靠社交裂變收割新流量的社交電商,就成了一匹極速奔跑的黑馬。 雖然社交電商展現出的巨大的流量吸引力一度被捧成了時代的風口,但游走在法律紅線邊緣引發的傳銷疑云也讓不少消費者避之不及。 但現在,隨著阿里、京東等巨頭玩家的入局,傳銷陰影籠罩下的社交電商,口碑似乎已經開始扭轉。 就像去年被開出了一張合計7456.58萬元,被稱為國內社交電商最大一
公司名: 江蘇成天網絡科技有限公司
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