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上海港部分危險品出口是需要船邊直裝的,船邊直裝有一定的費用產生。上海有兩個碼頭外港和洋山,直裝的方式也不一樣。1.船靠泊在外港的,需要直裝的,柜子一律送到洋山危庫,有洋山危庫安排海關監管的車輛來船邊直裝。洋山危庫直裝是要收取費用的,這個費用稱為直裝費,也稱為計劃費。洋山危庫的計劃費和危險品類別還有重量有一定的關系。2類和3類危險品,小柜直裝費是1670RMB,如果**過15噸則直裝費為2345RMB
看危險品的危險屬性全稱《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》,簡稱“”。“”用于危險品出口**紙箱,主要用于國家規定出口要申請危險品包裝的產品分為兩個,一個是性能證,全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單,這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證,全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單。是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單,這個使用單就是。出口危險貨物,國家規定出口危險貨物的包
危險品海運出口貨代流程主要有:A.危險品訂艙 B.放單提箱 C.危險品危申報 D.危險品報關 E.危險品進港?等幾個環節。A、危險品訂艙流程以及需要的資料:1. 委托書(沒有固定格式,注明件數,凈重,毛重,收貨人,發貨人,品名等信息,危險品數據很多船公司是不讓修改的務必做到準確)2. 英文版MSDS(16項齊全,*十四項是運輸信息,要詳細,注意是英文版,中文不行,中文版的進倉可以用)3.
危險品到阿拉木圖,沒有船可以直接去的需要先從上海港海運到俄羅斯海參崴,再從海參崴轉鐵路到阿拉木圖。全程差不多四十天。上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個海關監管的危
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