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*咨詢近年來在出口業務的FOB合同中,有些進口商和*的貨代串通一氣,采取無單提貨,使中國出口企業貨、款兩空。去年底外經貿部發出通知,要求采取嚴厲措施,杜絕此類現象的發生,并希望出口企業過采用CIF付款方式。據《**商報》的消息,外經貿部提出的措施包括:1.盡量采取CIF或C&F,避免外商*境外貨代安排運輸。2.如外商堅持FOB條款并*船公司和貨代安排運輸,可接受*的船公司
澳大利亞海運澳大利亞悉尼海運 --悉尼(Sydney),是澳大利亞新南威爾士州的s府。位于澳大利亞的東南沿岸,是澳大利亞的經濟、文化、政治、航運和旅游中心,世界*的**大都市。悉尼港是世界上*的**良港,是澳大利亞進口物資的主要集散地。悉尼是一個**大都市,城市基礎設施高度發達,交通便利快捷。悉尼機場是澳大利亞主要航空港之一,有很多**航線,每周離港航班420架次,返港航班230架次。所有進口
溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞(British?Columbia)省南端的弗雷澤(Fraser?River)河口,在巴拉德(Burrad)灣內,瀕臨喬治亞(Georgia)海峽的東南側,是加拿大較大的港口,也是世界主要小麥出口港之一。自從1887年國橫貫加拿大東西的大陸橋(西起溫哥華,東岸橋頭堡為圣約翰?SAINT?JOHN港)建成后開始發展起來,現
據統計,中國出口中以FOB成交的占到70%,但*指出:FOB對出口商的風險較大,有可能造成貨、款兩空的結局。目前我國出口合同以FOB價格條款成交的比例越來越大,而且收貨人*船公司的少,*境外貨代的多,這并不符合FOB條款的含義。出口合同以FOB價格條款成交的弊端在哪里?為什么比例越來越大?出口商如何應對?出口做FOB為何呈上升趨勢?八十年代,我國的對外貿易實行的是國家統制政策,除少數三資企業
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