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危險品海運拼箱到加拿大到兩個港口一個是溫哥華,還一個就是多倫多。現在到加拿大航線運費已經非常高了,后面還有漲價的趨勢。危險品拼箱到加拿大港口較低兩立方起開始算。起運港目的港都是按照2立方來計算。危險品海運拼箱要求:危險品拼箱必須打托出運危險品拼箱到加拿大較小2立方起,能拼的港口是溫哥華和多倫多危險品常見能拼箱的類別3類,6類,8類,9類部分4.1類等現在加拿大倉位很緊張,需要提前兩三周開始訂艙預定
縱觀化工品訂艙,需要提供的東西大致是:非危保函、MSDS(化學品安全技術說明書)、 化工院鑒定證書。非危保函:是否有固定格式? 是否要敲SHIPPER(正本/復印件)章? 是否需要正本?MSDS提供要求:須正本還是電子版?是否需要打印在SHIPPER抬頭紙上? 是否要敲SHIPPER(正本/復印件)章? 是否可以先發郵件后補送正本?化工研究院《鑒定證書》:要提供正本還是電子版? 是否在提供了正本(
出口所有危險品都是需要準備的。主要有兩個作用,一個是訂艙的時候提供掃描件,還一個是做危申報的時候提供正本。所有的危險品出口都應該申請,不然是不好出口的。辦之前需要知道兩個文件,一個是分類鑒定報告,一個是包裝性能單。分類鑒定報告是鑒定你這個貨物的類別,是幾類的危險品,危險品的屬性怎么樣。包裝性能單是證明這個貨物是危險品包裝,危險品必須使用危險品包裝。這個包裝性能單是包裝生產廠家去進出口檢驗檢疫局申請
我們都知道FOB條件下,發貨人一般只需負責起運港費用,即上船前的費用,包括:提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費(THC)或原產地附加費(ORC)、鉛封費、報關費等。特別注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費用,因為都是起運港裝船前申報,那么這些費用也就屬于“離岸”之前發生的費用,一般應由發貨人承擔。當然,客戶答應承擔這部分費用的除外。2、意外情況的費用1、船貨銜
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