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詞條說明
附加費(Surcharge或Additional)是指由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因,使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經(jīng)濟損失,船方為補償這些開支或損失,除基本費率外,規(guī)定另外收取的費用。這些附加費種類繁多,而且隨著一些情況的改變,會取消或制訂新的附加費。以下是一些常見的附加費類別:(1)燃油附加費(Bunker?Surcharge?or?Bunker
其實集裝箱進水的原因取決于天氣狀況、海運航程的長短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等,各種方面的因素都有可能導致集裝箱進水,造成貨物損壞,具體原因如下:1、貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說,如果一個集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材,其本身含有大概8%到25%的濕度,相當于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化,遇熱汽化、遇冷液化,最后落在貨物的表面,造成濕損
1基礎(chǔ)工具也就是準備的基礎(chǔ)工作,比如聊天工具,匯率查詢工具什么的,幾乎沒人不用。2翻墻軟件用于上google(google服務器已經(jīng)不在大陸,很多時候打不開);上facebook,推特刺探軍情;發(fā)間諜?quán)]件,套取**信息。推薦支點為合作客戶自建的一號多用戶共享企業(yè) * 翻墻賬號,秒開國外網(wǎng)站,輕松訪問Google,F(xiàn)acebook,*,百兆帶寬,不限流量帶寬,高速省心;免費的推薦自由
FOB條件下買方應該是*船公司,為什么*境外貨運代理?FOB貿(mào)易術(shù)語的責任劃分是以貨物越過船弦為界,也就是賣方將貨交給船公司。從目前FOB的實際使用情況看,*船公司的少,絕大部分是*境外貨運代理公司。按照**商會1990年和2000年的《**貿(mào)易術(shù)語解釋通則》,F(xiàn)OB*境外貨代應使用FCA術(shù)語,即貨物承運人,其責任和費用的劃分就不是以越過船舷為界,而是將貨物在*的地點交給由買方*的承
公司名: 廣州億企國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: Jack先生
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手 機: 18998388441
微 信: 18998388441
地 址: 廣東廣州白云區(qū)龍歸街夏良永泰莊街十六巷16號
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