發(fā)電機(jī)機(jī)組油壓過(guò)低怎么辦？

時(shí)間：2021-12-02作者：山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：295

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求

  柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)是目前使用較為廣泛的一種發(fā)電設(shè)備，而柴油發(fā)電機(jī)的使用離不開(kāi)燃油箱的配套使用，燃油箱主要是用來(lái)盛裝燃油的裝置，它的設(shè)計(jì)與安裝是否符合要求會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)的使用安全與效率，接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求。柴油發(fā)電機(jī)燃油箱應(yīng)用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗鼈儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)損

• 柴油機(jī)增壓器過(guò)熱故障原因

  引起柴油機(jī)廢氣能量過(guò)高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時(shí)過(guò)晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過(guò)多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量過(guò)大。如,PT噴油器柱塞

• 柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)的主要原因

  柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)的主要原因柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)屬于良好的*品牌，在使用過(guò)程中是非常穩(wěn)定的，但是隨著時(shí)間的推移柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)變的慢慢的遲鈍，開(kāi)始出現(xiàn)維修保養(yǎng)等一系列小問(wèn)題，這些都是不可避免的。柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中出現(xiàn)一些不確定的問(wèn)題，比如柴油發(fā)電機(jī)組的電壓不穩(wěn)定，這種情況會(huì)影響我們正常使用市電，我們應(yīng)當(dāng)怎樣解決呢？1、首先，柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始提速后，觀察電壓和頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的增加

• 【秦皇島發(fā)電機(jī)租賃】什么原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)

  發(fā)電機(jī)組是一種高壓噴射電控發(fā)動(dòng)機(jī)，零部件精度很高，因此對(duì)機(jī)油的選用要求也比較高，當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)左右時(shí)需更換一次機(jī)油，但是某些時(shí)候，未到更換的時(shí)間，機(jī)油也會(huì)變稀，雜質(zhì)增多，無(wú)法正常使用，那么是什么情況導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)的，今天我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，一般情況下，增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的機(jī)器應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，導(dǎo)致竄氣、竄油