關于**航運中的各種附加費

時間：2018-12-06作者：廣州盈盛貨運代理有限公司瀏覽：498

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• 柜子沒掉海里，竟然要讓賠錢？關于共同海損需要了解下

  柜子沒掉海里，竟然要讓我賠錢？ **天，一外貿朋友在社群里這樣一席話，引起了熱議 對于海運事故，比如有貨在ONE APUS號上的外貿人，即使自己的柜子安然無恙，也有可能要承擔共同海損，換句話說：貨沒事，貨主還要賠錢！ 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣，船舶發生嚴重顛簸，約有1816個集裝箱損壞或丟失，其中包括64個危險品集裝

• 哪些貨物出口印尼需要有SNI認證？

  ? ? ? ?印尼清關難題就是關于SNI的貨物。本身印尼海關情況復雜，對貨物也有不定期紅燈調整。幾乎每個月都會出現一批SNI產品。所以每次出貨前必須了解當地海關情況才進行運輸。SNI是Standard National Indonesia的縮寫，意思是印度尼西亞國家標準，簡稱SNI，是一在印尼國內適用的標準，由印度尼西亞技術**制定并由印尼國家標準局定

• 出口印度的海運注意事項及印度的GST消費稅問題

  ? ? ? ?印度是南亞次大陸較大的國家，國內港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔3/4貨運量。其中，孟買港為較大港口，海運能力居世界*18位。中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉，航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。 ? &nbs

• 進/出口到韓國注意事項

  1. 中韓自由貿易不包括中國香港， 中國澳門， 所以提單，箱單，發票 上面的始發港，或是目的港不能是中國香港/中國澳門2. 中韓自由貿易就是單方面提供產地證，所有到韓國的產地證不需要正本，復印件就可以，通過編號可以網上查詢3. 中韓自由貿易非常重要的一點就是一定要有原產地表示， 例如 中國到韓國清關 韓國報關 就一定要有 Made in China, 韓國到中國就一定要有 Made in Korea?4