福田**SUV將考慮搭**ISF柴油機

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：811

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發電機等

• 詞條

  詞條說明

• 高爾夫GTI國產版8日上市 配2.0TSI柴油機

  國產高爾夫的**，在無形中加快了GTI車型的量產進程。據悉，由一汽-大眾生產的高爾夫GTI將于3月8日正式上市。這款為運動而生的大眾****轎車，將把高爾夫**在中國汽車消費市場上的認知推向一個新的高度。 據介紹，高爾夫GTI標配2.0TSI柴油發電機與6速DSG雙離合自動變速器，最大功率147kw，較大扭矩280Nm。這樣一輛緊湊的小車，卻擁有2.0升渦輪增壓缸內直噴柴油機發電機組，其性能可

• 1.4TSI柴油機--柴油機領域一個里程碑式產品

  國產的1.4TSI柴油發電機組（編號EA111）和國外的相同機型相比，取消了機械增壓這一能夠在低轉區域內提供出色扭矩的硬件基礎，僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術，從原理上講應該算是TFSI。同時，其燃油直噴技術也取消了二次噴油,更加適合中國市場的燃油品質。 1.4TSI柴油機發電機組是大眾集團在柴油機領域一個里程碑式的產品。它的出現使得大眾集團在小排量柴油機設計上有了質的提高。大眾目前已經在國內

• 機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發電機組的廢氣驅動，而機械增壓則由皮帶驅動，可以給柴油機帶來更加*的氣流。機械增壓是瞬時響應的裝置，在踩油門的同時馬上就增壓進去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優勢。 ??? 此外，機械增壓還有一個長處：在柴油機發電機組小型化的同時，因為低速響應特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機降到更低的轉速

• 清潔型柴油機技術誕生改變“黑煙”問題

  ??? 在過去的很長一段時間內，消費者們對柴油發電機組柴油車的感情都是“既愛又恨”——愛它的省油、大馬力，恨它的排放不夠良好。然而，隨著清潔型柴油機技術的誕生，柴油車的排放發生**的轉變，鐘愛柴油車的消費者們心中的顧慮也被一掃而空。一臺搭載了清潔型**柴油發電機組的柴油車，怠速100分鐘的微粒排放僅相當于燃燒一根香煙，已經達到了與汽車相同甚至更優的排放水平。如今，