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節能環保是汽車行業的發展方向,而奔奔MINI在這方面也達到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發電機組”——C10柴油機,奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型,同時它的二氧化碳排放達到了140克每公里,而目前歐洲的標準是154克每百公里。在已經發布的車型中,奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達到了****水平。在此之外,升功率達到51.2千瓦,同時具有低轉速高扭矩特點的C
四年前,承載著華晨振興宏愿的*駿捷橫空出世,書寫了一段自主**中級車月**過萬的車壇傳奇。四年后,*駿捷再次華麗轉身——換代升級的*新駿捷在北京車展強勢登場!它在外觀、配置、動力、品質等方面實現的全面升級,激情演繹出一幕自主**中級車的“**歸來”。 據華晨汽車透露,新駿捷的上市時間定在了今年的7月。新駿捷將會用1.5L引擎取代現款的1.6L。其中1.5L引擎共有兩款,一款為華晨*的
江蘇市場匹配dCi11柴油發電機的牽引車供不應求,2012年3月份的訂單全部訂完,連2月份的訂單都開始搶訂了,僅常州東日經銷公司一下子就訂購74臺匹配dCi11柴油機的牽引車。 ??? 據了解,一些集團客戶在使用匹配dCi11的天龍車之后,感到這款車動力強勁、性能**,制動效果好、噪音小,駕駛安全舒適,可選品種多,并且備件充足、服務及時,成為東風天龍的忠誠客戶。如,
??? 提起汽車行業的節能減排,人們**會想到新能源車。面對日益嚴峻的環保壓力,純電動、混合動力、氫燃料、太陽能電池等新能源車紛紛加速了產業化的腳步。然而,受**技術缺失、基礎設施建設尚未啟動和成本壓力等因素的制約,盡管新能源車在節能減排方面有**的潛力,但在一定時期內,還無法改變傳統汽車的市場主導地位。 ??? “到2020年,新能源