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電梯曳引輪安裝根據承重梁的位置的不同而不同。 一、當承重梁在機房樓板下面時:一般說來,對于電梯曳引輪的安裝來說,當承重梁在機房樓板下面時,一般需要做一個比曳引機底盤大30mm左右、厚度為250~300mm的鋼筋混凝土底座,底座上預埋好固定曳引機的螺栓。在混凝土底座下面,承重梁的上面應放臵減振橡膠墊,曳引機輪應固定在混凝土底座上。另外還要了解到的是混凝土底座與曳引機由壓板和擋板固定在一起。 二、當
電梯曳引機的安裝步驟 (1)當承重梁在機房樓板下面時,一般需要做一個比曳引機底盤大30mm左右、厚度為250~300mm的鋼筋混凝土底座,底座上預埋好固定曳引機的螺栓。在混凝土底座下面,承重梁的上面應放臵減振橡膠墊,曳引機應固定在混凝土底座上。 混凝土底座與曳引機由壓板和擋板固定在一起。 (2)當承重梁在機房樓板上面時,可將曳引機底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體,如需減振,則應制作減振裝臵。具
太原海圣威機電為您講解有關電梯曳引輪的相關問題 電梯曳引輪的更換標準 即使只有一個繩槽中的鋼絲繩外露部分和繩輪表面持平(正常應該是凸出來的),應更換曳引輪;如果較廂發生不正常的震動是由于繩槽的磨損引起的,應更換曳引輪;如果繩輪磨損使鋼絲繩滑動,從而造成平層精度不良,應更換曳引輪。 電梯導向輪和曳引輪的區別 導向輪主要是增大轎廂與對重間的距離,并改變鋼絲繩的運動方向,對重輪和轎**輪主要是改變鋼絲繩
電梯主機曳引輪的材質一般為球墨鑄鐵QT600,一般硬度為220-270HBS,其直徑根據電梯載重速度等參數決定,一般常用直徑從300-900左右,其邊緣上開有繞鋼絲繩用的繩槽動性,安裝在曳引機主軸上,由曳引電動機通過減速箱帶動旋轉,電梯的動力傳遞由鋼絲繩與繩槽的摩擦力實現,曳引輪上的繩槽形狀通常有以下三種,1、半圓槽也稱U形槽,這種繩槽與鋼絲繩形狀相似,與鋼絲繩的接觸面積大,對鋼絲繩的擠壓力較小
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