德亞車牌識(shí)別系統(tǒng)成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能停車場的關(guān)鍵

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：567

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),無人值守停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 校園安全引熱議 德亞校園行車管理添防護(hù)

  隨著校園面積的大幅擴(kuò)大，開放式的校園內(nèi)人、車驟增，給校園交通安全帶來了諸多安全隱患，也給校園交通安全管理提出了新的要求。面對(duì)學(xué)校對(duì)校園安全的需求，德亞的校園行車管理系統(tǒng)致力提高校園安全，為校園防護(hù)增添了一道新防線。 為維護(hù)校園良好的教學(xué)、工作和生活秩序，杜絕安全事故發(fā)生，營造良好的校園環(huán)境和停車秩序，德亞校園行車管理系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)設(shè)備，內(nèi)部車可不停車進(jìn)出校園，臨時(shí)車則需人工放行，采用計(jì)時(shí)收費(fèi)。同時(shí)

• 德亞速通門全新上線 工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)耐用性高

  德亞致力于將高路公路先進(jìn)技術(shù)引用到智能人行出入口控制領(lǐng)域，掌握出入口智能通道閘核心技術(shù)，創(chuàng)建出入口控制領(lǐng)域高端品牌，其產(chǎn)品涵蓋各類車站、地鐵、高鐵、海關(guān)、學(xué)校、機(jī)場、政企辦公樓、景區(qū)檢票及小區(qū)等，以先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品、完善的服務(wù)**行業(yè)發(fā)展。德亞速通門日前全新上線，工業(yè)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)讓用戶更加信賴。 德亞工業(yè)級(jí)速通門采用工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，擁有**長使用壽命及**高耐用性，較低的維護(hù)成本；個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，集科技

• 德亞工業(yè)級(jí)速通門 配備多元化進(jìn)出管理模式

  隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，人行通道進(jìn)出管理模式也多元化，德亞致力于將高路公路先進(jìn)技術(shù)引用到智能人行出入口控制領(lǐng)域，掌握出入口智能通道閘核心技術(shù)，創(chuàng)建出入口控制領(lǐng)域高端品牌，其產(chǎn)品涵蓋各類車站、地鐵、高鐵、海關(guān)、學(xué)校、機(jī)場、政企辦公樓、景區(qū)檢票及小區(qū)等，以先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品、完善的服務(wù)**行業(yè)發(fā)展。德亞工業(yè)級(jí)速通門配備多元化進(jìn)出管理模式，滿足不同用戶需求，讓用戶更加省心。 多

• ETC停車場秒進(jìn)秒出 開啟停車管理新模式

  隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)模式已難以滿足人們的需求。19年底，85%的車子都有ETC了，而2020年，將全面覆蓋，那么問題來了，如何從傳統(tǒng)支付模式過渡到ETC扣費(fèi)？ 傳統(tǒng)停車場支付模式弊端已日益顯現(xiàn)，現(xiàn)金收費(fèi)效率低，人工管理成本高，對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩，財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車場可提高運(yùn)營效率，單車道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC**車道可以無人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本