德亞**停車系統(tǒng) 給停車場帶來更多想象

時(shí)間：2018-03-29作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：130

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞自助二維碼繳費(fèi)機(jī) 操作快捷支付方便

  傳統(tǒng)的停車場停車收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡或取卡（票）方式，車主必須停車現(xiàn)金繳費(fèi)后方能通行，使用非常不方便，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，電子支付在我們的日常生活中扮演著越來越重要的角色。德亞研發(fā)的二維碼繳費(fèi)機(jī)，實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)，暢快通行。 德亞自助二維碼繳費(fèi)機(jī)是**于停車場收費(fèi)領(lǐng)域的戶外型非現(xiàn)金支付設(shè)備，可以非常便捷的在傳統(tǒng)停車場實(shí)現(xiàn)自助掃碼支付或揮卡支付，完成現(xiàn)金收費(fèi)到非現(xiàn)金

• ETC停車場秒進(jìn)秒出 開啟停車管理新模式

  隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)模式已難以滿足人們的需求。19年底，85%的車子都有ETC了，而2020年，將全面覆蓋，那么問題來了，如何從傳統(tǒng)支付模式過渡到ETC扣費(fèi)？ 傳統(tǒng)停車場支付模式弊端已日益顯現(xiàn)，現(xiàn)金收費(fèi)效率低，人工管理成本高，對賬統(tǒng)計(jì)太麻煩，財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車場可提高運(yùn)營效率，單車道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC**車道可以**自動完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本

• 德亞定制化廠區(qū)車輛管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)廠區(qū)車輛無接觸通行

  當(dāng)前，全國各地企業(yè)、單位都在平穩(wěn)有序地開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，盡可能減少接觸是確保人員安全的一方式。廠區(qū)、園區(qū)內(nèi)車輛相對固定，但往往由多個(gè)公司組成，需要各自進(jìn)行管理，每天的來訪車都需要門衛(wèi)登記檢查，管理難度就加大了許多，尤其當(dāng)前新冠疫情肆虐，無形中增加了人員的感染風(fēng)險(xiǎn)！德亞定制化廠區(qū)車輛管理系統(tǒng)，適用企業(yè)、園區(qū)、廠區(qū)、社區(qū)等多種場合，確保車輛“無接觸”式通行。 德亞定制化廠區(qū)車輛管理系統(tǒng)通過內(nèi)部車車牌識別

• 德亞工業(yè)級速通門 配備多元化進(jìn)出管理模式

  隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，人行通道進(jìn)出管理模式也多元化，德亞致力于將高路公路**技術(shù)引用到智能人行出入口控制領(lǐng)域，掌握出入口智能通道閘**技術(shù)，創(chuàng)建出入口控制領(lǐng)域**品牌，其產(chǎn)品涵蓋各類車站、地鐵、高鐵、海關(guān)、學(xué)校、機(jī)場、政企辦公樓、景區(qū)檢票及小區(qū)等，以**的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品、完善的服務(wù)**行業(yè)發(fā)展。德亞工業(yè)級速通門配備多元化進(jìn)出管理模式，滿足不同用戶需求，讓用戶較加省心。 多