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詞條說明
船用氣囊,船用氣囊廠家,船用氣囊工廠,船用氣囊廠 1、尺寸偏差 直徑和有效長度的偏差在-2%---+2%, 總長度的偏差在-4%---+4%, 2、彈性變形量 用1.2倍的工作壓力做實驗壓力時,直徑變形量不大于5% 3、安全系數 安全系數不小于4.5 4、氣密性 充氣1h,降壓不大于5% 5、外觀要求 線型光順,無裂紋及氣泡、重皮、混入雜質以及明顯的污垢和其他觀缺陷。 6、安全充氣裝置 囊咀上應安
充氣式橡膠護舷(靠球)是一種對船起到停泊緩沖和防護作用的船舶用品。近年來,隨著船舶行業的不斷發展壯大,這種護舷被廣泛應用于大型油輪、遠洋運輸船舶、海上設施、海洋平臺、港口碼頭、大型船塢、游艇等領域。 它是采用掛膠簾子布做骨架材料制作而成的橡膠密閉容器,靠球內充滿壓縮空氣后可浮于水面,以作為船與船停泊和船與船頭靠泊的重要緩沖介質。同時充氣橡膠靠球可以吸收船舶運動的沖擊能量,減少船的反沖力,具有較柔
漂浮型橡膠護舷是船用護舷的一個重要類別。漂浮型橡膠護舷能夠自由漂浮于水面,根據其內部緩沖介質的不同可分為:充氣型橡膠護舷、填充式橡膠護舷。 充氣型橡膠護舷是以壓縮空氣為介質,通過壓縮空氣做功來消耗碰撞能量; 泡沫填充式船用護舷又稱為實心聚氨酯護舷,內部為緩沖介質主要為閉孔發泡材料,例如發泡EVA、發泡聚氨酯以及發泡橡膠等等。青島潤通船舶用品是一家專門生產船用護舷的廠家 漂浮型橡膠護舷是較新型的船
船用充氣護舷包括所有的標準靠球具有以下優點: 1、吸收沖擊能量大,對船舶反沖擊力小; 2、安裝簡單; 3、彈性好,不會在壓縮的作用下變形。 4、重量輕實用經濟; 5、傾斜壓縮性能不降低。 船用充氣護舷已經廣泛應用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。 船用充氣護舷(靠球)利用壓縮空氣為緩沖介質,吸收船舶沖擊能量,使船舶停靠時具有較柔性和軟性,以達到防碰防撞防避的效果。從
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